Kontir Yarı Römork KTR-DAMPER 1. sayfa 1 Kontir Yarı Römork KTR-DAMPER 2. sayfa 2 Kontir Yarı Römork KTR-DAMPER 3. sayfa 3 Kontir Yarı Römork KTR-DAMPER 4. sayfa 4 Kontir Yarı Römork KTR-DAMPER 5. sayfa 5 Kontir Yarı Römork KTR-DAMPER 6. sayfa 6 Kontir Yarı Römork KTR-DAMPER 7. sayfa 7 Kontir Yarı Römork KTR-DAMPER 8. sayfa 8 Kontir Yarı Römork KTR-DAMPER 9. sayfa 9 Kontir Yarı Römork KTR-DAMPER 10. sayfa 10


Kontir KTR-DAMPER Yarı Römork

        j-Yükleme yapılmadan önce denge faktörü göz önünde bulundurularak yükleme 
        rampaları ve park ( denge ) ayakları için uygun ortam ve açı sağlanılmalı zeminin 
        uygunluğu kontrol edilmeli ve yükleme esnasında rampalara destek konulmalıdır.
        k-Hareket edilmeden önce yükleme rampaları ve park ayakları toplanılmalı emniyet 
        halatları gerdirmeler bağlama halkaları tüm kopil ya ve pim v.b.kontrol edilerek 
        tamlık ve sağlamlıkları dır.
        l-Her hareket başlangıcında elektrik tesisatı kontrol edilmelidir. 
        m-Çekici değişimlerinde lastiklere takoz konulmalıdır. 
        n-Kesinlikle çekicisiz yük indirip bindirilmemelidir.
        o-Aracı tanımlanmasının yapılabilmesi için Şasi Numarası diğer Seri numaraları ve 
        ürüne ait tanıtıcı etiketlerin korunması sağlanmalıdır.


        Yarı Römork: Bir kısmı motorlu taşıt veya araç üzerine oturan taşıdığı yükün 
        ve kendi ağırlığının bir kısmı motorlu araç tarafından taşınan römorktur.


        Azami dingil ağırlığı : Araçların karayolu yapılarından güvenli ve yapıya zarar 
        vermeden geçebilmeleri için saptanan dingil ağırlığıdır.


        Azami Toplam ağırlık:Araçların karayolu yapılarından güvenle ve yapıya zarar 
        vermeden geçebilmeleri için saptanan toplam ağırlıktır.










Created with Print2PDF. To remove this line, buy a license at: http://www.software602.com/