Kanuni WİKİ VAN97 Motosiklet
WİKİ
UYARI UYARI
Akü hazırlanıp, tam dolu şarj edilmiş olarak araca takıldıktan • Aküyü ateşten uzakta tutun.
sonra günlük olarak en az 10 km kullanılmalı veya rölantide 15 •
dakika civarında çalıştırılarak yeterli şarjın sağlanması Akü kutup başlarını sökerken, daima kontrol anahtarını”OFF”(kapalı) konumuna alarak ilk önce negatif (–) kutup başını
gerekmektedir. Aksi durumlarda akü yeterli şarj ayırın. Takma sırasında, ilk önce pozitif (+) kutup başını
toplamadığından iç peteklerin sertleşmesine ve deşarj bağlayın.
• Akü kablolarını iyice sıkın.
olmasına sebep olacaktır. Bu sebeple oluşabilecek hatalar • Akünün kutup başının yanlış takılması akımın ters çevrimi
kullanıcı hatası olarak kabul edilecektir. gerçekleşir. Bu da elektrik sisteminin hasar görmesine neden
olur.
AKÜ KUTUP BAŞLARININ TEMİZLENMESİ • Asla motosiklete takılı bir aküyü şarj etmeyin. Böyle bir
Kirlendiğinde veya paslandığında akü kutup başlarını temizleyin. durumda regülatör zarar görebilir.
1. Kontak anahtarını,’’OFF”(kapalı) konumuna alın.
2. Akü kapağı ve vidalarını sökün. Aküden önce negatif (-) SİGORTA
kutup başını sonra pozitif (+) kutup başını sökün. Aküyü Sigorta akünün yanındadır. Çalışma sırasında motor aniden
çıkarın. durursa veya elektrik sistemi çalışmazsa sigorta kontrol
3. Kutup başını temizleyin. Beyaz toz olduğunda, sıcak su ile edilmelidir.
temizleyin. Sigortanın atması durumunda 15A’lik sigorta ile değiştiriniz.
4. Akü kablolarını ayırın ve kutuplara az miktarda gres sürün.
UYARI
Belirtilen 15A sigortanın dışındaki bir sigortayı kullanmayın.
Uygun olmayan değerde bir sigortanın takılması elektrik
sisteminin ciddi hasar görmesine neden olabilir.
- 21 -