Iveco DAILY35C12DC 35C Hafif Ticari Araç
Uyarı! Çalıştırma ve sürüş 147 Otomatik vites kutusu türlerinde Hız programlayıcının kullanılması emniyet nedeniyle kontrol sisteminin (Hız Kontrol Sistemi - PTO durumunu fark etmesi Cruise Control) gerektiğinden PTO belirlidir. Hız Kontrol Sisteminin kullanılması bu "Kullanım ve Bakım" kullanma kılavuzunun ilgili bölümünde anlatılmıştır. Otomatik vites kutusunda tek değişiklik, Hız Kontrol Sistemi'nin kavramayı devreden çıkararak kapatılmasıyla ilgilidir. Bu nedenle programlanan hızı muhafaza ederek ve gaz pedalını kullanmadan aşağıdakiler mümkündür: Kontrol kolunu öne ve arkaya hareket ettirerek vites değiştirmek (manuel modda). Yol eğimindeki değişiklikler uygun hale getirirse vites değişikliklerine yardımcı olmak (otomatik modda). PTO'nun kullanılması (takılıysa) PTO'nun kullanılması bu "Kullanım ve Bakım" kullanma kılavuzunun ilgili bölümünde anlatılmıştır. PTO (sabit / sabit değil) sadece motor çalışırken ve vites kutusu boştayken (kol N konumunda) devreye alınabilir (özel düğmeyle). Otomatik vites kutusunda iki mod mevcuttur: Sabit (Serviste programlamak için). Mekanik olarak devreye almadan sonra torku almak içisn kavramayı otomatik olarak kapatır. Sabit değil/sabit (fabrikada programlanmış). Mekanik devreye almadan sonra iki çalıştırma modu mümkündür: - vites kutusu boşta kalır. Gaz pedalı veya hız kontrol sisteminin çalıştırılmasına bağlı olarak kavrama kapanır (mevcutsa) - sabit durum; - 1. veya geri vites takılı. Kavrama sadece gaz pedalının çalıştırılmasıyla kapatılır sabit olmayan durum. NOT: PTO devrede ve araç hareket halindeyken vites değiştirme devreden çıkar. PTO, vites takılıyken veya vites kutusu boştayken devreden çıkarılabilir.