Huasheng Motorlu Tırpan BG-260 1. sayfa 1 Huasheng Motorlu Tırpan BG-260 2. sayfa 2 Huasheng Motorlu Tırpan BG-260 3. sayfa 3 Huasheng Motorlu Tırpan BG-260 4. sayfa 4 Huasheng Motorlu Tırpan BG-260 5. sayfa 5 Huasheng Motorlu Tırpan BG-260 6. sayfa 6 Huasheng Motorlu Tırpan BG-260 7. sayfa 7 Huasheng Motorlu Tırpan BG-260 8. sayfa 8 Huasheng Motorlu Tırpan BG-260 9. sayfa 9 Huasheng Motorlu Tırpan BG-260 10. sayfa 10 Huasheng Motorlu Tırpan BG-260 11. sayfa 11 Huasheng Motorlu Tırpan BG-260 12. sayfa 12 Huasheng Motorlu Tırpan BG-260 13. sayfa 13 Huasheng Motorlu Tırpan BG-260 14. sayfa 14 Huasheng Motorlu Tırpan BG-260 15. sayfa 15 Huasheng Motorlu Tırpan BG-260 16. sayfa 16 Huasheng Motorlu Tırpan BG-260 17. sayfa 17 Huasheng Motorlu Tırpan BG-260 18. sayfa 18 Huasheng Motorlu Tırpan BG-260 19. sayfa 19 Huasheng Motorlu Tırpan BG-260 20. sayfa 20 Huasheng Motorlu Tırpan BG-260 21. sayfa 21 Huasheng Motorlu Tırpan BG-260 22. sayfa 22 Huasheng Motorlu Tırpan BG-260 23. sayfa 23 Huasheng Motorlu Tırpan BG-260 24. sayfa 24


Huasheng BG-260 Motorlu Tırpan

                                                                                  '-ITAMATHMATOY KINHTHPA                                                MOTORUN DURDURULMASI






PARAGEM DO MOTOR                                                     ITAMATHMA TOY KINHTHPA                                                MOTORUN DURDURULMASI
Coloque a alavanca de acelerador na posiç'ao de ralenti (B, Fig,     06pT8 TO.N.tpt ETUTOXUVOnq OTO peXavti (B, Eık.32) Kel neptptveTs     Gaz Kolunu rölantiye (B, Şekil 32) getirerek motorun soğuması nı 
32) e espere alguns segundos ata que o motor arrefeça, Pare o        optot,tva 5surep6Xtrrra ylcı Va STIlTperld n 4Iü n TOU ktvrrrnpa. 
                                                                                                                                           bekleyin. Kontak düğmesini (A) STOP pozisyonuna getirerek 
motor ponba o interruptor de massa (A) na posicâo STOP.              Y6noTs TOVıcıvntnpo, tf 4 V0VTC1q.TO yevıke ötok,Srrm (A) am &on 
                                                                                                                                           motoru durdurun.
                                                                     STOP.

CARBURADOR
Antes de regutar n carburador, limpe o filtre de ar (B, Fig. 36) e   KAPMIWPATEP                                                           KARBÜRATÖR
aqueça o motor. Este motor foi corıcebido e fabricado de acordo      non/ puegiasTs TO kappnupcnip, ka0apia-re TO SpINTOO TOU akpo,        Karbüratör ayarını yapmadan önce hava filtresini (B, Obr. 36) 
com a aplicaçâo das directivas 97/68/GEE e 2002/88/CEE. O            (B, Eık.38) Kal sl:Travs.re TOV ktvnMpa, To noTtpauT6 txt uhTnet      temizieyip motoru ısitırt. Bu motor, 97/68/EC ve 2002/88/EC 

carburador (Fig. 33) foi concebido para permitir apenas              KOL KeTelOKUOOTI ait uq wva      05r1V(Ç 97/88/EK Kel 2002/88/EK.     uygulama direktiflerine uygun olarak tasarlanm18 ve imal 

regulaçöes dos parafusos L e H num campo de mala yolla. O            To Kapjumpaıtp (Em. 33) xıiı.F.TrıOi" yıa va mrpern peva puOutoıç     edilmiştir. Karbüratör (Şekil 33) aksamı, sadece L ve H 

campo de regulaçâo possivel dos parafusos L e H, de meia volta,            Blöç L KO1 H o trSio pıoqç oTpoysr ç. To rtöto pı".18utanç -rnç vidalannı döndürmek sureti ile ayarlanabllecek şekilde 

e predefinido pelo fabricante e nâo pode ser modificado.             utanç a Tpoqınç nou moSnouv ot 13E5ç L kat H Ivaz npokaeoplaptvo      tasarlanmıştır. L ve H vidalannın döndürütmesi ile yapılacak 
                                                                     eTT6 TOV KaTOOKUCKITTE'l Kat Z5V unopt va Tpononotn91.
                                                                                                                                           ayarlama işlemi imalatçı tarafından önceden belirlenmiştir, 

AATENÇAO: Niko force es parafusos fora de campo de                                                                                         bunların değiştirilmesi mümkün değildir.
regulaçeo possivel!                                                        rIPOYOXH! Mqv nIxıpfr Ve yuptor rıc B15ç zyk,w ana TO 

                                                                     111TpTITO Tr5kt peOpıarKI
                                                                                                                                                 DÜKKATi — Vidaları mümkün olan ayarlama alanı 
O parafuso do ralenti T e regulado de maneira a deixar uma boa 
                                                                     H 8tba TOU ps.hav-ri T c Ivaı puOutaptvn .TCH. (hen Ve unapxst tva    dışına zoriamaya çalışmaytnızi
margern de segurança entre o sisterna de ralenti e o sisteme de 
embraiagem.                                                          sriapkGi5pto ampa.Xsiaç, tiETC1Q.:1 TOU pOıeVT'i Kal Triq Xerroupyfaç 
O parafuso L deve este regulado de moda a que o motor possa          TOU OUpTIU.K111.
                                                                     H bida L qa prepel na emel sfigmenh etsi wate to motor na antidra     T vidası ayarı balata boşluğunu düzenler.
responder prontarnente a aceleraçöes bruscas e que funcione 
                                                                     stiz xafnikez epitacunseiz kal na ecel mla arlsth leitourgla sto      L vidast ayarı motorun hızını ve rölanti performansı nı düzenler. 
bem no ralenti.
O parafuso H deve ser regulado de maneira e que o motor possa        rel anti.                                                             H vidası ayarı motorun kesim sırasında maksimum güçle 
                                                                     H bida H qa prepel na ruqmizote etsi wste na epituncanete 1-1 
dispor da maxima potencia durante o corte.                                                                                                 çalışmasını Sağlar.
                                                                     anwtath iscu kata thn diarkeia tou koyimatoV.


A ATENÇAO: Quando o motor este no ralentl (2800                                                                                                  DİKKAT: Motor rölantideyken (2800 devir) bıçak 
                                                                           rıPOZOXH: fin "
voltasimln), o dısco nöo deve radar, Aconselharnos que               AcrıT6) o SfaKaç bov Oa rıpacıı va yuevacı. taç ouvıomepc Ve          dönmemelidir. Karbüratörayarlannı yetkili bakım servisine 
regule o carburador regularmente no vosso revendedor ou              apaypaTorroıq0CTE Tıqpuelıi0EIÇ TOO KO pgrnıpaT'Ep p e TOV nOg■TITfl  ya da satıcıya yaptırım.
numa oficina autorizada.                                             Eaç n TO Ek0U01050T1WEVO ZUVEOVEi0.

                                                                                                                                                 DİKKAT: Hava şartları ve deniz seviyesinden olan 
AATENÇAO: As varlaçöes climatıcas ou atrnosfericas                   rilLk RPOZOXH: KAipaTtKı`ç KO/ UCi1OtrErptKCq 1.[ETO{30)■ EÇ,         yükseklik karbüratörün çalışmasını etkileyebilir.
podem provocar variaçöes de carburaçöo.                              intopoev va npokake-oouv aAAoltiJocıg Gul Aerroupyia TO U 

AATENÇAO: Em caso de transporte ou aquandoguardar la                 Kaparropart'p.                                                              DİKKAT: Kesme diskinin nakliye veya yeniden kurulması 
roçadora, monte e protecOo do disco (M) p.n. 4196086 como                                                                                  esnasında, disk/plak (M) p.n. 4196086 koruyucusunu Şekil 34- 
                                                                     Alk I1POZOXH: Xs rrepirruilan us-racpopaq n ano0nksuanç -rou 
il ustrado nas Fig. 34-35.                                           0C11.1VOKOTITtK01.1, rono9sAaTs Tnv npocrraaict TOU ,51C1KOU (M) p.n, 35 de gösterildiği gibi takınız.

                                                                     4196088 6nwG cpcılverctı anç (Eık.34-35).