Giant Bisiklet TCX 0 1. sayfa 1 Giant Bisiklet TCX 0 2. sayfa 2 Giant Bisiklet TCX 0 3. sayfa 3 Giant Bisiklet TCX 0 4. sayfa 4 Giant Bisiklet TCX 0 5. sayfa 5 Giant Bisiklet TCX 0 6. sayfa 6 Giant Bisiklet TCX 0 7. sayfa 7 Giant Bisiklet TCX 0 8. sayfa 8 Giant Bisiklet TCX 0 9. sayfa 9 Giant Bisiklet TCX 0 10. sayfa 10 Giant Bisiklet TCX 0 11. sayfa 11 Giant Bisiklet TCX 0 12. sayfa 12 Giant Bisiklet TCX 0 13. sayfa 13 Giant Bisiklet TCX 0 14. sayfa 14 Giant Bisiklet TCX 0 15. sayfa 15 Giant Bisiklet TCX 0 16. sayfa 16 Giant Bisiklet TCX 0 17. sayfa 17 Giant Bisiklet TCX 0 18. sayfa 18 Giant Bisiklet TCX 0 19. sayfa 19 Giant Bisiklet TCX 0 20. sayfa 20 Giant Bisiklet TCX 0 21. sayfa 21 Giant Bisiklet TCX 0 22. sayfa 22 Giant Bisiklet TCX 0 23. sayfa 23 Giant Bisiklet TCX 0 24. sayfa 24 Giant Bisiklet TCX 0 25. sayfa 25 Giant Bisiklet TCX 0 26. sayfa 26 Giant Bisiklet TCX 0 27. sayfa 27 Giant Bisiklet TCX 0 28. sayfa 28 Giant Bisiklet TCX 0 29. sayfa 29 Giant Bisiklet TCX 0 30. sayfa 30 Giant Bisiklet TCX 0 31. sayfa 31 Giant Bisiklet TCX 0 32. sayfa 32 Giant Bisiklet TCX 0 33. sayfa 33 Giant Bisiklet TCX 0 34. sayfa 34 Giant Bisiklet TCX 0 35. sayfa 35 Giant Bisiklet TCX 0 36. sayfa 36 Giant Bisiklet TCX 0 37. sayfa 37 Giant Bisiklet TCX 0 38. sayfa 38 Giant Bisiklet TCX 0 39. sayfa 39 Giant Bisiklet TCX 0 40. sayfa 40 Giant Bisiklet TCX 0 41. sayfa 41 Giant Bisiklet TCX 0 42. sayfa 42 Giant Bisiklet TCX 0 43. sayfa 43 Giant Bisiklet TCX 0 44. sayfa 44 Giant Bisiklet TCX 0 45. sayfa 45 Giant Bisiklet TCX 0 46. sayfa 46 Giant Bisiklet TCX 0 47. sayfa 47 Giant Bisiklet TCX 0 48. sayfa 48 Giant Bisiklet TCX 0 49. sayfa 49 Giant Bisiklet TCX 0 50. sayfa 50 Giant Bisiklet TCX 0 51. sayfa 51 Giant Bisiklet TCX 0 52. sayfa 52 Giant Bisiklet TCX 0 53. sayfa 53 Giant Bisiklet TCX 0 54. sayfa 54 Giant Bisiklet TCX 0 55. sayfa 55


Giant TCX 0 Bisiklet

Metal yorgunluğunun temelleri

Genel kanı, kullanılan bir nesnenin sonsuza kadar ömrünün olmayacağıdır. Bir şeyi ne kadar 
agresif ya da ne kadar fazla kullanırsanız o derece hızlı yıpranır.

Bu bağlamda yorgunluk terimi, yüklenmeye maruz kalan malzemenin gittikçe artan stres altında 
hasar görmesi olarak açıklanabilir. Bu yorgunluğun hasara dönüşmesi için parçanın yeteri kadar 
yüke maruz kalması şarttır. En basit örnek, bir kağıt atacını peş peşe ileri geri bükerseniz en 
sonunda kırılır. Buradan anlayacağınız gibi yorgunluğun süre ve yaşla ilgilisi yoktur. Yorgunluk 
kullanımla oluşur.

Peki o zaman ne tip bir “hasar”dan söz ediyoruz? Yüksek strese maruz kalan bir bölgede 
mikroskobik düzeyde çatlaklar oluşur. Stres devam ettikçe çatlak büyür, an gelir çıplak gözle 
görülecek hale gelir. Bu durumda artık o yükü taşıyamayacak hale gelerek kırılır ve işlev yapamaz 
hale gelir.

Öyle sağlam bir malzemeden parça dizayn edilir ki yorgunluk söz konusu olmaz, ama bu sefer de 
çok fazla malzeme kullanılır ve çok ağır olur. Hafif ve sağlam olan her malzemenin limitli ömrü olur. 
Metal yorgunluğuna maruz kalmayacak bir bisiklet şu zamanki modellerden oldukça ağır olacaktır. 
O zaman hafif bir bisikletle ilgili hususlara bakalım.


Dikkat edilmesi gereken noktalar:

• ÇATLAK VARSA BÜYÜYEBİLİR ve HIZLA                                    BASİT KURAL 1: Çatlak bir parça varsa 
İLERLER. Çatlak ilerleyerek büyür ve gittikçe daha                     değiştirin.
tehlikeli hale gelerek potansiyel tehlike arz eder.

• KOROZYON, HASARI HIZLANDIRIR. Korozif                                BASİT KURAL 2: Bisikletinizi temiz 
ortamda çatlaklar daha hızlı büyür. Korozif solüsyon                   tutun, yağlayın, tuzlu sudan koruyun, 
çatlağı genişletir ve malzemeyi zayıflatır.                            bulaşırsa hemen yıkayarak uzaklaştırın.
• ÇATLAĞA YAKIN BÖLGEDE LEKE VE RENK                                   BASİT KURAL 3: Her hangi bir renk 
DEĞİŞİMİ GÖRÜLEBİLİR. Bu tip bir renk değişimi                         değişiminde muhtemel çatlak varlığına 
çatlağı işaret edebilir.                                               karşı inceleme yapın.
• CİDDİ ÇİZİKLER, YİV YA DA YARIKLAR ÇATLAK                            BASİT KURAL 4: Malzeme yüzeyini 
BAŞLANGICINA ZEMİN HAZIRLAR. Çiziği stresin                            çizmemeye özen gösterin. Bu tip 
kaynağı olarak düşünün (mühendisler buna stres                         durumlarda parçayı değiştirin.
etkeni der). Belki bir camın nasıl kesildiğini 
görmüşsünüzdür. İnce elmas kalemle çizilen cam çok 
kolay ve düzgün olarak kırılır.
• BAZI ÇATLAKLAR (özellikle büyük olanlar) GICIRTI                     BASİT KURAL 5: Ses gelen yeri 
SESİ VERİRLER. Böyle bir sesi tehlike sinyali olarak                   araştırın. Belki bir çatlak değildir ama 
algılayın. Bakımlı bir bisiklet sessizdir. Gıcırtı ve tıkırtı          nedenini mutlaka bulun.
sesi gelmez.













                                                             38