Gazelle 18” Bisiklet
{ SELE VE GİDON AYARLARI }
Sele desteğini maksimuma çıkarma noktasından daha fazla yukarıya çekmeyiniz.Sele
desteği bisiklet kadrosun en az 65 mm girmelidir.
- Tüm sele ayarları bitirildikten sonra şekil 1’de gösterilen iki pozisyona doğru
rahatça dönmediğinden emin olacak şekilde çevirmeyi deneyiniz.
- Her zaman bisikletinize biniş öncesinde, selenin doğru biçimde bağlandığından
emin olunuz.
- Sele ayarlarında şekil 3’de gösterildiği gibi görülen B somununu gevşetiniz.
- Bazı modellerimizde yükseklik ayarları için şekil 5’de görülen C eksantrik sıkma
sistemi ile gevşetilerek yükseklik ayarlarını yapınız.
- Düşme sonucu bükülen gidonu doğrultmaya teşebbüs etmeyiniz.Bu gibi
durumlarda hemen yenisi ile değiştirmek daha iyi olacak.
- Yarış bisikleti gidonlara dikey açıda veya baş aşağı duracak biçimde pozisyon
vermeyiniz.
- Gidon ayarlandığında ve vidaları sıkıldığında, gidonun aşırı zorlanmadığı sürece
kımıldamaması gerekiyor.Aynı biçimde, maşaya yön veren gidonun güç
uygulanmadığı sürece dönmemesi gerekir.
- Gidon yüksekliği ayarlamada şekil 6’da görülen A somunu gevşeterek gidonu aşağı
doğru bastırınız veya yukarı doğru çekiniz.
- Gidon eğim ayarlarında şekilde görülen B somunu gevşeterek ok yönünde çeviri
yaparak ayarlama yapınız.
{ LASTİKLER }Doğru hava basıncı, sürücünün daha az kuvvet harcayarak pedal çevirmesini sağlar ve
gelişmiş yol tutuşunu temin eder.Doğu basınç değerleri, lastiklerin yanaklarında
yazmaktadır.
{ DİKKAT EMNİYET KURALI }
Bisikletinizi kullanmadan önce,varsa basınç ölçme aleti veya el veya el ve göz ile
lastiklerinizin basıncını kontrol ediniz.
{ PEDALLAR }
Her iki pedalın pasoları bir birinden farklıdır.Bu nedenle pedal mili ucundaki pasonun
yönü doğrultusunda, pedalların, uygun pedal kollarına takılması gerekmektedir.Aksi
taktirde pasolar yalama olur. Pedallar, pedal kollarına el yardımı ile tutturulmalı ve
6