Gardol GMC 6000 Hidrofor

Hidrofor Teknik Bilgi

•   Yukarıda görmüş olduğunuz Tipteki piston pompalı hidroforun 100-250-500-1000 Lt kapasiteli 
    tanklarıyla 4-6-12-18-24 30 ve 60 daireye su basma gücüne sahiptir...
•   Kapasite gereksinimine göre daire adedi çoğaldıkça Hidrofor ebatları da büyümektedir 30 
    dairenin üzerinde olan ihtiyaçlarda üretici firmalar silindir tankın üzerinde 2 adet hidrofor 
    kafasının bağlı olduğu ve kapasitenin 60 daireye kadar çıkarıldığı Hidrofor tipleri de 
    üretmektedir.
•   Hidroforu oluşturan üst blok ta hidrofor tipine göre 1 Hp-1.5 Hp- 2 Hp 3 Hp motor gücü Trifaze 
    ve monafaze Elektrikle çalışabilen Döküm gövde içerisinde bulunan Krank ,Piston,Piston 
    kolunun 2 Emiş,2 Basınç Sübapları 1 last,k pistonun ve 1 salamastra yuvasının bulunduğu 
    Üst bloğun bağlı olduğu Silindir galvaniz tank ve tanka bağlı 1ad basınç şarteli ile çalışıp 
    durmasının sağlandığı tehlike anında sistemdeki suyu tahliye etmesi için 1 emniyet valfinin 
    bulunduğu tamamen mekanik aksamlardan oluşan çok sağlıklı çok verimli uzun ömürlü 
    sorunsuz hidroforlardır....
•   Depolara yada sarnıçlara bağlanabilir 7mt derinlikten su emişi sağlayabilirler.
•   Piston pompalı Hidroforlar için almanız gereken önlemler...
•   İçerisinde Hidrofora kumanda edecek sigortalar kontaktör motor amperine uygun termik ve 
    motor koruma rölesinin yer aldığı bir elektrik panosu.
•   Depoda su seviyesini kontrol edecek bir su seviye flatörü. taktırmalısınız.
•   Depo yada Sarnıçlar mümkün olduğunca yakın montaj yaptırmalısınız. Bu Hidroforun sağlıklı 
    emiş yapması açısından gereklidir.
•   Sarnıç yada kuyuya inen emiş borusunun ucuna bir klape takılmalıdır.
•   Tesisat bağlantılarının (boru) sistem gereksiniminin altında olmaması Çapların Emiş yada 
    çıkış bağlantılarının altına inmemelidir.
•   Hidrofor çıkış borusuna mutlaka bir vana bir Chek valf konulması gerekmektedir.
•   Depodan gelen emiş hattına vana ve Chek valf taktırmalısınız

•   Bizim gözlemlemiş olduğumuz bazı sorunlar şunlardır.
•   Küre içerisindeki balon patlamaları.ve küre içerisinde balon patlaması sonucu oluşan küre 
    çürümeleri ve delinmeleri.Yine balon patlaması sonucunda sistemin gereksinim duyduğu 
    basıncın balon patlamasıyla kaybolup motorun sık sık devreye girip çıkmasıyla oluşan basınç 
    şarteli arızaları...
•   Bazı tip hidroforlarda sistem gereksinimine uyulmaması sonucu depolarda yada sarnıçlarda su 
    bitmesi durumlarında susuz çalışan motorun blok pervanelerinin parçalanması ve Motor ile 
    blok gövde arasında sızdırmazlık görevi üslenen mekanik keçenin kırılma aşınma durularında 
    Elektrik motorunun yada rulmanlarının hasar gördüğü Motor yanması gibi sorunlarla 
    karşılaşıldığını gözlemledik.

•   Yukarıda gözlemlemiş olduğumuz arızaları askeriye indirmek elinizde olan bir şey.
•   Mutlaka Depo emiş hattına bir Chek valf ve depoda suyunu kontrol eden su seviye flatörü 
    taktırmanız gerekmektedir.
•   Sarnıçtan emiş yapan Hidroforların emiş mesafeleri 6-7 mt civarında olduğundan bu seviyenin
    üzerine mümkün olduğunca çıkılmamalıdır. Boru çapları küçültülmemeli su içerisindeki 
    borunun ucunda bulunan ve Chek valf görevi yapan klapenin zamanla yıpranacağı pislik 
    kaplayabileceği contasının deforme olacağı düşünülüp ehli bir tesisatçıya zaman zaman 
    kontrol ettirilmesiyle oluşabilecek sorunların tedbiri alınmış olacaktır.

  Uyarı
   •   Hidroforlarınızın Genel bakımlarını mutlaka muntazam olarak yaptırmalısınız.
   •   Binalarınızda bulunan su depolarınızı belli aralıklarla temizletmeli depoları dezenfekte 
       yaptırmalısınız.