E%ş:. halde
yağin
‘Ç2
Çok şişirtImiş Az şişiribniş Narrn.Alşiştrilnii)
Resim 9 : Lastik Havaları ayar
Debı
(A) Harfi. akaryakıt' ifade eder. Yakıt deposunu boş rıira ayın. Akşam iş dönüşü doldurun. fr
Eğer depo akşam boş bırakılırsa gece sıcakItğın düşmesi Ile- depo içindeki hava, su haline geçer ve
yakita karışır. Sulu yakıt motorun çallşmasını güçieştirdiğı gitı, zamanla depoyu paslandınr,
enjektörlere kadar uzanan bazı anzalara sebep olur. Diğer bir tavsiyemiz yakıt firtresinin alt kısmında
biriken su ve tortuytı musfuğunu açarak boşattırsanız, artıklann molora ulaşmasmı önemli ölçüde
engellersiniz.
(Y Herr', yağı ifade eder. Her gün motoru 7alıştırmadan önce, düz bir yerde yağ 9,ıbuğunu
çekerek yağ seviyesinin kontrollinü yapın. Motor sıcak Ise yuğın durulması için yağ çubuğunu .0"
çekmeden önce 15 dakika bekleyiniz. Yağ seviyesi çubuktakı en çok-en az çizgileri arasında olmalıdır.
Çubuğu ternizlerken üstübü ile silmeyin. Ostübü parçacıklan çubuk üzerinde kalır ve motor içine girer, Raıl
Bu nedenle üstübu yerine temiz bir bez kullarufrnalidır,
IR) Harfi, radyatörü ifade eder. Her gün motoru çalıştırmadan önce. radyatör kapağını açarak su 3. J
seviyesinın kontrolünü yapın, eksikse kireçsiz temiz su Ile tamamlayın. Konulacak su miktarı üst
kısımda peteklari &bacak kadar olmalıdır. Çalışma esnasında gösterge motor suyu sıcaktığıntrı
antığım tehlikeli noktaya gelindiğini gösteriyorsa, motoru n5fan1iye alın, gerekiyorsa stop edin. Ancak
hemen radyattir kapağmı açmayın. 'Çünkü kaynar haldeki su fışkınr ve vticudunuzu haş4ar, yarniara
sebep olur, motor soğuyuncaya kadar biraz bekleyin, kapağı daha sonra açın.
(E) Harfi, elektriği ifade eder. Her gün işe çıkmadan önce aküyü kontrol edin. Akti gözlerinden
suyu eksik olanlan saf su ıle tarnamlayın, konulacak saf su miktarları, akü içindeki parçaların 1
santimetre kadar üstünö orkrnelidir. Ayında akü kapakları üzerindeki delikler lıkanmış se iğne ve
benzeri metal ile açılmaıidır. Yola çıkmadan önce farlarınızı kontrol etmeyi unutmayın.
(T) Harfi, Ile diğer tedbirler anlaşilmalidir. Yani tekerlek sornunlan gevşekse sıkılmalı. fren
pedalları kontrol edilmelidir. Yakıt filtresinin altındaki tapayı gevşeterek mazot gelinceye kadar suyu
tamamen alotınız.
2. HAFTALIK BAKIPA (50-60 Saatlik Bakım)
.Günlük bakım aynen yapılır.
.Traktör yıkanır. Yikarna esnasında marş motoru ile şarj dinamosunun ıslahmamasr için naylon ile
tirtülür.
.Gresörlükkere gres basılir.
i O
