MOTORUN
ÇALIŞTIRILMASI
Otomobilin garajda veya diğer
kapalı yerlerde çalıştırılması tehlike-
lidir. Motor oksijeni tüketip, karbon-
monoksit, karbondioksit ve diğer zehirli
gazların dışarı atılmasına sebep olur.
16V tiplerinde, özellikle otomobil bir süre kulla-
nılmamış ise, motor çalıştırıldıktan sonraki ilk
saniyelerde normalde olduğundan daha gürültülü
çalışabilir. Bu durum hidrolik supap iteceklerinin tipik
özelliği olup, otomobilin performansını ve güvenilirliğini
etkilemez. Fiat Siena'nın 16V tiplerinde bulunan bu
zamanlama sistemi, bakım işlemlerinin minimuma
indirilmesine yardımcı olur.
I) El freninin çekilmiş olduğundan emin olunuz.
2) Vites kolunu boşa alınız.
3) Gaz pedalına dokunmadan, kavrama pedalına tam
olarak basınız.
4) Kontak anahtarını AVV pozisyonuna çeviriniz ve
motor çalışmaya başlar başlamaz anahtarı serbest
bırakınız.
110
Motor çalışıyor İken kesinlikle
yüksek gerilim kablolarına (buji
kabloları) dokunmayınız.
Eğer motor ilk denemede çalışmaz ise, tekrar
çalıştırmayı denemeden önce kontak anahtarını STOP
pozisyonuna çeviriniz.
Eğer kontak anahtarı MAR pozisyonunda iken
uyarı lambası, uyarı lambası ile birlikte sürekli
yanar ise, kontak anahtarını STOP ve sonra da MAR
pozisyonuna çeviriniz. Eğer uyarı lambası hala yanıyor
ise, otomobil ile birlikte verilen diğer anahtarları
deneyiniz.
Eğer motoru hala çalıştıramadıysanız, acil durumlarda
motorun çalıştırılması prosedürünü uygulayınız ve
derhal en yakın Tofaş-Fiat servisine gidiniz.
ÖNEMLİ Motor çalışmıyor iken, kontak anahtarını
MAR pozisyonunda bırakmayınız.