171-214 Fiat 16 TR.qxd
27.07.2006
12:14
EMNİYET KEMERİ
UYARI
Motor çalışırken, ellerinizi,
saçınızı, giysilerinizi, alet-
lerinizi vb. dönen fan ve tahrik
kayışlarından uzak tutun.
Benzin Motorlu Model İçin
Tahrik kayışı gerginliğinin doğru olduğun-
dan emin olun. Eğer kayış çok gevşekse,
akü yeterince şarj olmaz, motor aşrı ısınır,
direksiyondaki güç azalır, klima zayıflar ya
da aşırı kayış aşınması oluşur. Parmağınız-
la kasnaklar arasındaki orta noktada kayışa
bastırdığınızda, aşağıdaki tabloya uygun bir
sapma olması gerekir.
Kayışlar ayrıca hasarlı olmadıklarından
emin olmak için de kontrol edilmelidir.
Eğer kayışın yenilenmesi ya da ayarlanması
gerekiyorsa bunun Fiat Bayiiniz tarafından
yapılmasını sağlayın.
Page 179
DEF: 45 - 5.5 mm
(0,18-022 'nç)
DEF: 3 - 5 mm
(0.12 0.20 inç)
GE
DEF: 7 -8 mm
(028- 0,31 inç)
—b : 100 N (10 kg, 22 lbş) basınç
GE: Jeneratör
DEF: Sapma
AC: Klima kompresörü
Dizel Motorlu Model İçin
AC
MOTOR YAĞI VE
FİLTRESİ
YAĞ ÖZELLİKLERİ -
BENZİNLİ MOTORLAR
Kullanılan motor yağının aşağıdaki kalite
sınıflarından birine girip girmediğini kon-
trol edin: API SL, SM ya da ACEA A3,
önerilen ürün: SELENIA K SAE 5W-40, Fi-
at 9.55535-M2 kalifikasyonu.
YAĞ ÖZELLİKLERİ -
DİZEL MOTORLAR
Kullanılan motor yağının aşağıdaki kalite
sınıflarından birine girip girmediğini kon-
trol edin: API CF ya da ACEA B4, öne-
rilen ürün: SELENIA WR SAE SW-40,
Fiat 9.55535-N2 kalifikasyonu.
Tahrik kayışlarının gerginliği otomatik
olarak ayarlanır.
179