MOTORUN ÇALIŞTIRILMASI
Motorun çalıştırılması
Vites kolunu boşa aldıktan sonra debriyaj pedalına basınız.
bu özellikle soğuk havalarda marş motorunun transmisyon
milini de döndürmemesi için gereklidir.
Kontak anahtarında, marşın tekrarlanmasına karş emniyet
tertibatı vardır. Eğer motor hemen çalışmaz ise yeniden
marşa basmadan önce, kontak anahtarını STOP pozis-
yonuna getiriniz.
Motor çalışmıyor iken kesinlikle kontak anahtarını MAR
pozisyonunda bırakmayınız,
Egzoz gazlarının yüksek toksik etkisi sebebi ile
otomobilinizi havalandırmasız ortamlarda çalış-
tırmayınız.
Motorun ısıtılması
Motoru çalıştırdıktan hemen sonra gaz pedalına fazla
basmayınız, yüksek devirlere çıkmayınız, ilk birkaç kilomet-
rede motorun maksimum performansa ulaşması imkansızdır.
Motoru uzun süre rölantide çalıştırmayınız, Motoru
ısıtmanın en iyi yolu, çalıştırıldıktan sonra otomobili zorlan-
mayacağl yol koşullarında (eğer mümkün ise) ve düşük
devirıercje kullanmaktır,
Motorun çalıştırılması (enjeksiyonlu tipler)
Enjeksiyon sisteminin kontrol ünitesi, her sıcaklıkta düzgün
çalışma için gerekli optimum yakıt karışımını otomatik olarak
belirler, Gaz pedalına basmadan, kontak anahtarınr AVV
pozisyonuna getiriniz.
Motor çalışıyor iken kesinlikle yüksek gerilim
kablolarına (buji kabloları) dokunmayınız.
Acil durumlarda motorun çalıştırılması.
Eğer motor çalışmıyor ise (örneğin akü bitmesi) motoru
çalıştırmak için aynı amperde veya biraz daha yüksek
amperde bir akü kullanınız. (bakınız sayfa 94).
Akü bağlantılarını sayfa 60'da gösterildiği gibi yapınız.
42
