046 064 FİAT 500 GBdx:046 064 FİAT 500 GB
şekil 64
19.09.2008
15:55
ayfa 64
YAKIT DEPOSU KAPAĞI
(şekil 64)
Yakıt deposu B iç kapağı yanlış yere konul-
maşını engellemek için bir C kordonu ile
A dış depo kapağına bağlıdır.
Kontak anahtarını kullanarak B kapağını
açınız. Yakıt deposu çok sıkı bir şekilde
izole edilmiştir ve içinde hafif bir basınç
oluşabilir. Bu nedenle kapak çıkartıldığı za-
man çıkan hava sesi normaldir. Yakıt
doldururken, iç depo kapağını şekilde gös-
terildiği gibi dış depo kapağının iç tarafina
yerleştiriniz.
Yakıt doldurma borusunun
yakınma ateşle veya yanan
sigara ile yaklaşmayınız:
yangın tehlikesi. Zararlı
buharları solumamak için dolum
borusuna çok yaklaşıp eğilmeyiniz.
ÇEVRENİN KORUNMASI
Benzinli motorlarda zararlı gaz çıkışını azal-
tan sistemler:
üç yollu katalitik konvertÖr;
lambda sensörü;
[7 yakıt buhar geri kazanm sistemi.
Buna ilaveten, test amacı ile olsa bile,
kesinlikle bir veya daha fazla bujiyi çıkar-
tarak motoru çalıştırmayınız.
Dizel motorlarda zararlı gaz çıkışını azaltan
sistemler:
[7 oksitleyici katalitik konvertör;
egzoz gazları dolaşım (E.G.R.) sistemi.
dizel partikül filtresi (DPF).
Katalitik konvertör çalışırken
çok yüksek sıcaklıklara
ulaşır. Otomobilinizi otların, kuru
yaprakların, çam yapraklarının ve
diğer yanıcı maddelerin üzerine park
*tmeyiniz: yangın tehlikesi.
DİZEL PARTİKÜL
FİLTRESİ (DPF)
(l .3 Multijet 75 CV tipleri)
Dizel Partikül Filtresi, dizel motorlarının
egzoz gazlarında bulunan partikülleri fizik-
sel olarak tutan ve egzoz sisteminin en-
tegre bir parçası olan mekanik bir filtredir.
Dizel partikül filtresi mevcut / gelecek
yasalara uygun olarak neredeyse her tür-
lü partikülü tutacak şekilde tasarlanmıştır.
Otomobilin normal kullanım koşullarında
motor kontrol ünitesi belirli bir veri
grubunu kaydeder (seyahat süresi, gidilen
yol tipi, sıcaklık gibi) ve filtre tarafından
ne kadar partikül tutmuş olduğunu
hesaplar. Bu filtre fiziksel olarak partikül-
leri hapsettiğinden dolayı, düzenli aralık-
larla karbon partiküllerin yakılmasıyla te-
mizlenmelidir (ıslah edilmelidir). Temiz-
leme işlemi otomatik olarak motor kont-
rol ünitesi tarafından filtre koşullarına ve
otomobilin kullanım koşullarına göre kont-
rol edilir. işlem sırasında aşağıdaki durum-
lar oluşabilir: rölantinin hafifçe artması,
fanın devreye girmesi, hafifçe duman oluş-
maşı, yüksek egzoz sıcaklığı. Bu durumlar
arıza olarak görülmemelidir; otomobilin
performansını ve çevreyi etkilemez. İlgili
mesajın görüntülenmesi durumunda,
"Uyarı lambaları ve mesajlar" bölümüne
bakınız.
64
