Erkunt KISMET 55 4WD KABİNLİ E Traktör
TRANSMİSYON TRANSMİSYON - VİTESLER DİĞER BASINÇLI HAVA SİSTEM‹ GENEL B LG UYARI KULLANIM Kayış gerginliğini ve gergi mekanizmasını sık sık kontrol ediniz. KONTROLLER VE DONANIM Hava kompresör sistemleri; 10 ton üzerindeki yüklerin, havalı fren sistemine sahip, römork, çekici, vb. elemanların, daha emniyetli ve güvenli olarak nakliyesine olanak tanıyan, işlevsel ve fonksiyonel olarak tasarlanmış ünitelerdir. Ayrıca lastik şişirme ve temizlik amacıyla kullanılması için aparatlar bulunmaktadır. Hava ünitelerinin uzun ömürlü olabilmesi için hava tankı içerisinde biriken suyu en az haftada bir kez veya 50 saatte bir tahliye subabından dışarı atınız. Lastik şişirme işlemi yapılırken motoru çalıştırınız. KONTROLLER VE DONANIM 12+12 vites Kompresör ve havalı sistemlerin tamamında sistem içerisine giren su, çalışan parçalara zarar vermektedir. Sistem elemanları sudan korunmalıdır. 16+8 vites 8+8 vites Hava tankı içerisine biriken suyun alınabilmesi için tankın alt kısmında bulunan tahliye subabını yukarıya itiniz. Lastik şişirme hortumu, hava tankı kenarında bulunan hava tahliye valfine bağlanarak kullanılır. (Bkz. sayfa 48) Fren pedalına bağlı olarak römork hattında frenleme basıncını yönlendiren, frenlemeyi sağlayan ayak fren valfidir. Fren şalteri, römorklarda frenlemeyi sağlayan emniyet şalteridir. Şalter üzerindeki mandala basılarak ve şalter kolu aşağı çekilerek fren sistemi 6 bar basınçlı hava ile doldurulur, böylelikle frenleme sağlanır. Römorkun fren durumundan çıkartılması gerektiği durumlarda şalter yukarıya itilerek, sistemdeki hava dışarı atılmalıdır. Böylelikle römorkun fren sistemindeki hava boşaltılmış olacaktır. Sistem basıncı manometre saati ile gösterilir. İbre yeşil bölgede olmalıdır. Hava frenli römorklarda bağlantı hortumları traktörün arka kısmında bulunan hava çıkış kaplinine bağlanarak kullanılır. Römork bağlantı hortumları kapline takıldıktan sonra kilitlemeyi kontrol ediniz. Hava kaçakları tespit edildiği durumlarda, traktörünüzü kullanmayınız. 46 47