ASOFİS ASANSÖR SAN. TİC. LTD. ŞTİ.
görevlisi ile belirlenecek kişilerde bulunmalıdır.
c) Kuyu boşluğuna kağıt ve benzeri yanıcı maddelerin atılması önlenmeli, buradan
başlayacak bir yangın kısa sürede kabini etkileyeceği göz önünde bulundurulmalıdır.
d) Kabin girişine konulan fotosel yada eşik kontağı gibi güvenlik tertibatları ( Kapı
sıkışmalarını engellemek için) mutlaka çalışır durumda tutulmalı, özellikle çocukların
bunlarla oynamaları, bozmaları önlenmeli ve uyarılmalıdır.
e) Kat kapı camları telli dahi olsa el ve parmak girecek kadar açıklık olduğunda cam
değiştirilinceye kadar güvenlik nedeniyle asansör işletmeye kapatılmalıdır.
f) Makine dairesi depo olarak kullanılmamalıdır.
g) Makine dairesinde bulunan havalandırma pencereleri ile varsa kapılar uygun bir
havalandırma sağlanması için panjurlu hale getirilmelidir.
h) Makine dairesindeki aydınlatma tesisatı çalışır durumda bulundurulmalıdır.
ı) Makine dairesine kolayca görülebilecek bir yere kurtarma talimatı asılmalıdır.
Kabin içinde bulunan imdat butonu özellikle elektrik kesilmeleri ve arıza durumunda
kullanılması gerektiğinden acil aydınlatma kaynağından beslenmesi sağlanmalıdır.
j) Asansör kabinin katta olduğunu anlamak için kabin içinde mutlaka sürekli
aydınlatma sağlanmalıdır.
k) Kabin içi güvenlik kapısı klavuzları içinde pislik birikmesi engellenmelidir.
k) Merdiven temizliği yapılırken kuyu dibine su girmesi önlenmelidir.
l) Tehlike anında STOP,sonra İMDAT butonlarına basılmalı, her iki butonun gereksiz
kullanılmaları önlenmelidir.
m) Bir yangın anında kaçış için asansör yerine merdivenler kullanılmalıdır.
n) Kabin içine konan yüklerin dengeli yüklenmesine dikkat edilmeli, kabin hareket
halinde iken bu yüklerin kaymaması için önlem alınmalıdır.
ASANSÖRLERDE KARŞILAŞILAN KAZA TİPLERİ
a) Asansörün frenlerinin devre dışı kalması, fren balatalarının aşınması, fren tahrik
kasnağı irtibatının kesilmiş olması, tahrik gücünün yetersizliği, kumanda sistemi
arızalarından kaynaklanan nedenlerle kontrolsüz aşağı yada yukarı yönde hareket ile
kazalara neden olması.
b) Kabin katta yokken kat kapısının açılması sonucu oluşan kazalar.
14 / 10
