Einhell Kriko HM 22 (BT-HJ 2000) ŞİŞE KRİKO 1. sayfa 1 Einhell Kriko HM 22 (BT-HJ 2000) ŞİŞE KRİKO 2. sayfa 2 Einhell Kriko HM 22 (BT-HJ 2000) ŞİŞE KRİKO 3. sayfa 3 Einhell Kriko HM 22 (BT-HJ 2000) ŞİŞE KRİKO 4. sayfa 4 Einhell Kriko HM 22 (BT-HJ 2000) ŞİŞE KRİKO 5. sayfa 5


Einhell HM 22 (BT-HJ 2000) ŞİŞE KRİKO Kriko

                                        Kaldırma işinden sonra ,önce aracın 
Aynı zamanda kriko indirme cıvatasından altındaki desteği uzaklaştınn ve kriko 
hava boşaltma yapılır ve damla halinde  açım cıvatasını yavaş açma ve kriko 
dökülen yağ krikonun daha sonraki       kolunu indiriniz. Indirme hızını, kriko 
çalışmalarında problem yaratmaz.        açma cıvatasını az ve çok açarak 
                                        ayarlıyabiliriz. Kriko bir aşın yük sübabı 
Böylece yağ kanallarında da hava        ile donatılmıştır. Fabrika çıkış ayan, 
oluşmadığını ve krikonun düzgün         krikonun max yük kaldırma değerine 
çalıştığını anlarsınız.                 göre ayarlanmıştır. Aşırı yük sübabının 
                                        ayarlannı değiştirmeyiniz, yoksa krikonun 
Eski yağı ve akan yağ özel bir kapta    bozulması garanti dışına çıkar.
saklayınız ve yağ arıtma merkezine 
götürünüz.                              Kriko kolu en yüksek noktaya ulaştığında 
                                        pompalamayı devam ettirseniz de 
4. Aracın Kaldınlması                   yükselmez, bu duruma aşın yük sübabı 
                                        engel olur.
Aracı kaldırmadan önce zeminin sert 
olmasına dikkat ediniz, yoksa kriko     5. Bakım
zemlne baskı uygular. Sıcak yaz 
günlerinde az da olsa asfaltın          Contalara zarar vermemek için asit ihtiva 
yumuşaması durumu, krikonun             etmeyen hidrolik yağ kullanınız. Eski yağ 
şökrnesine ve yana koymasına neden      ve akan yağı, özel bir kapta saklayınız 
olabilir.                               ve yağ arıtma merkezine götürünüz.

Aracın el trenini mutlaka çaidniz ve    Kriko kullanılmadığı zamanlar kriko kolu 
mümkün ise takozlarla sabitleyiniz.     içerde olacak şekilde saklanmalı, 
Krikoyıı, aracın sağlam bir yerine      böylece kriko kolunun yüzeyi 
basabilecek pozisyonuna yerleştiriniz.  korozyondan korunmuş olur.

Mı pas tutumuş eski araçlarda alt       Krikonuzun iyi çalışabilmesi için kaliteli 
zemlne zarar verme durumu yaşanabilir.  hldrollk yağ kullanınız. Hiçbir sebeple 
Kriko indirme cıvatası kapalı olmalıdır.değişik yağlan kanştırmayınız. Kesinlikle 
                                        tren hidroliği alkol, gliserin ve kirlenmiş 
Uzatma kol ile kriko kolunu araca       yağ kullanmayınız.
değmeden kaldırınız. Şimdi son olarak 
aracı emniyetli ve düzgün bir şekilde 
kaldırabllecek pozlsyona getlreblllrslnlz.

Kendi emniyetiniz için mutlaka kaldırılmış 
araç, en azından bir destek ile güvenliği 
alınmalıdır. Krikoyla aracında bir 
tekerleğini kaldınnız. Aracın bir yanını 
komple kaldırmak, krikonun yana doğru 
kayma tehlikesini doğunır.