Doosan DX55 PALETLİ EKSKAVATÖR Ekskavatör
Emniyet
MOTOR SOĞUTMA SİSTEMİ
Genel
Bir motorun soğutma sistemini iyi şartlarda tutmak,
makinenin iyi şartlarda çalışabilmesi için oldukça
büyük önem arz eder. Uygun bir şekilde çalışan bir
soğutma sistemi yakıt sarfiyatını ve motorun ve
parçalarının aşınma sürelerini düşürecek ve
komponentlerin ömrünü uzatacaktır.
Radyatörde her zaman arıtılmış su kullanın. Normal
suyun içindeki maddeler korozyon önleyici maddeleri
etkisiz hale getirir. Şayet normal su kullanılacaksa,
sertlik oranı 300 ppm den fazla olmamalı veya 100
ppm’den fazla klorid yada sülfat ihtiva etmemelidir.
Arıtma sistemlerinde arıtılmış su tuz ihtiva eder,
buda komponentlerin paslanmasına yol açar.
Derelerden veya birikintilerden alınan sularda kir,
mineraller ve/veya organik maddeler bulunur,
bunlarda soğutma sistemi içinde birikerek sistemin
verimini düşürürler. Saf su en iyisidir.
Normal bakım esnasında sisteme soğutucu eklerken
en azından % 40 Antifriz ve % 60 saf suyu
karıştırarak ekleyin. Bu oran sistemin
konsantrasyonuna katkıda bulunacaktır.
Motordaki aşırı ısınma genellikle radyatör
peteklerinin tıkanmasından kaynaklanır. Peteklerin
kanat araları basınçlı su veya hava kullanılarak
temizlenebilir. Petekleri temizlerken borulara, petek
kanatlarına ve borularla petekler arasındaki köprü
kanatlara zarar vermemeye dikkat edin.
UYARI !
Hava nozulundaki basınç 30 PSI’ (2,1 kg/cm2)
den fazla olmamalıdır.
Motor çok sıcakken ve soğutucu seviyesi üst
boru seviyesinin altındayken radyatöre soğuk
su koymayınız. Böyle bir durumda motor piston
kafalarına zarar verebilirsiniz.
Ağır hizmet dizel motorlar için su ve antifrizin belli
oranlarda karışımını kullanmak gereklidir. Radyatör
suyunu her yıl veya 2000 çalışma saati sonunda
hangisi önce gelirse boşaltın ve değiştirin.Bu zararlı
kimyasalların oluşumunu engelleyecektir.
OP000668 Kontrol, Bakım ve Ayarlama
4-62
K1009094E Kullanım ve Bakım Kılavuzu Telif hakkı Doosan 2005 59