Dalgakiran TIDY 7 VİDALI HAVA KOMPRESÖRÜ Hava Kompresörü

YAĞ DÖNÜŞ HATTI (SCAVENGE) BAKIMI 
- KAYIŞ KASNAKLI MODELLER                               - DİREKT AKUPLE MODELLER


















                        YAĞ DÖNÜŞ (SKAVENGE) HATTI                                  SKAVENGE ORİFİSİ
     o   Separatör filtre havayı yağdan ayırırken bir miktar yağ filtre elemanından içeri sızar. Bu yağ dönüş hattı 
         ile sisteme geri kazandırılır.
     o   Kompresör yükte çalışırken; yağ dönüş hattından yağ akışı görünmelidir. Eğer görünmüyorsa skavenge 
         orifisi tıkanmıştır.
     o   Kayış kasnaklı modellerde direkt akuple modellerden farklı olarak metal yerine polyamid hortum 
         kullanıldığından izleme camı bulunmamaktadır.
     o   Direkt akuple modellerde yağ geçişi, özel yapılı izleme camından gözlenir. İzleme camı gövdesinde 
         bulunan küçük delik (orifis) tıkanırsa tanktaki yağ seviyesi hızla düşer ve kompresörünüz hararet yapar.
     o   Hava tankının altından su tahliyesi yaparken yağ geldiğini görürseniz ya da günlük yağ seviyesi 
         kontrollerinde kompresörün yağ seviyesi sürekli olarak düşüyor ise skavenge hattı tıkanmış olabilir. 
         Kompresörü durdurarak skavenge hattını sökün ve basınçlı havayla temizleyin.
     o   Skavenge orifisin çapını genişletmeyin yoksa kompresörünüzün kapasitesi düşer.
SOĞUTMA RADYATÖRÜ BAKIMI
     o   Radyatörün temiz kalması için, panel filtrenin temizliğini aksatmamanız gerekir.
     o   Soğutma radyatörünün petekleri arasından soğutma havası geçtiği için bir miktar toz aynı panel filtrede 
         olduğu gibi radyatör peteklerinin arasına girerek petekleri tıkamaya başlar. Radyatörün tersinden (içten 
         dışa) petekler arasına basınçlı hava tutarak temizleyin.
    Peteklerin arasındaki toz yağ ile karşılaşırsa yapışıp katılaşabilir, bu durumda radyatör petekleri arasına 
         yanıcı olmayan bir endüstriyel temizleyici püskürterek temizliği sağlayın. Bunu yapmak için gerekirse 
         radyatörü yerinden sökün.
MOTOR BAKIMI 
Elektrik motorlarının uzun ömürlü ve verimli kullanımı için birkaç noktayı göz önünde bulundurmanız önemlidir.
     o   Kompresörün topraklamasını düzgün bir şekilde yapın.
     o   Kompresörün çalışması ile ilgili basınç, termik akımı ve zaman ayarlarını değiştirmeyin. Ayarlanan 
         değerin üzerine çıkıldığı durumlarda yük artacağı için motor akımı yükselecektir. Bu durum 
         motorunuzun yanması ile sonuçlanabilir.
     o   Servis ömrünü tamamlamış kaplin, separatör ve yağ filtresi gibi ürünleri kullanmayın. Zamanında 
         yapılmayan bakımlar sistemi mekanik olarak zorlayacağı için kompresörünüzün ve motorun yükünü 
         artıracak, ömrünü kısaltacaktır.
     o   Motorunuzun soğutma fanını, havalandırma kanallarını ve fan koruyucu kapağın ızgarasını temiz tutun.
     o   Deniz seviyesinden yüksekliğiniz ve ortam sıcaklığı motorun soğutma katsayısını direkt olarak etkiler. 
         Standart haliyle motorunuz 1000 metre rakıma ve 40 °C ortam sıcaklığına kadar sorunsuz olarak çalışır. 
         Daha yüksek rakımlı ve daha sıcak yerlerde yükleme oranını gözden geçirmek gerekir.

     YÜKSEKLİK          1000    1500    2000    2500    3000    3500    4000    metre (e kadar)
         %              100     98      95      91      87      83      78

     ORT. SICAKLIK      30      35      40      45      50      55      60      °C (e kadar)
         %              105     102     100     97      93      87      82


                                                       19