Dalgakiran TIDY 40 VİDALI HAVA KOMPRESÖRÜ Hava Kompresörü
Boşta Çalışma Safhası
✓ Dış basınç; elektronik kontrol modülü veya basınç şalterinin ayarlandığı basınç değerine ulaşınca,
modül veya basınç şalteri kumanda solenoid valfinin enerjisini keser.
✓ Emiş valfi klapesinin arkasındaki basınç kuvveti kaybolur, yay klapeyi iterek kompresörün emiş
yapmasını engeller.
✓ Emiş valfi bir miktar havayı, kontrollü olarak vida ünitesinin içine gönderir ve kompresörün boşta
çalışırken de soğutma ve yağlama yapabilmesi için sirkülasyonu devam ettirir. Bu sırada iç basınç
kontrollü olarak düşer.
✓ Boşta çalışmada dış basıncın tanka geri dönmesi minimum basınç valfi tarafından engellenir.
✓ Dış basınç; elektronik kontrol modülü veya basınç şalterinin ayarlandığı alt basınç değerine ulaşınca,
modül veya basınç şalteri kumanda solenoid valfini tekrar enerjilendirerek kompresörü yüke geçirir.
Otomatik Çalışma Safhası
✓ Eğer hava ihtiyacı düşük ve kompresör boşta uzun süre çalışıyorsa; Kontrol modülü boş çalışma
süresini sayarak ayarlanan süre sonunda kompresörü durdurur.
✓ Otomatik moda, boşta çalışan kompresör eğer dış basınç ayarlanan süreden önce alt değere düşerse
stop etmeden tekrar yüke geçer.
Inversys Serisi İnvertörlü Kompresörler İçin)
✓ Sistemin amacı kullanım havasını sürekli olarak istenen basınç değerinde sabit tutmaktır.
✓ İnverter sürücülü kompresör; basınç sensörü sayesinde kullanımdaki havanın basınç değerini sürekli
ölçerek motor devrini bu basınç değerine göre ayarlar.
✓ Ayarlanan basınç değerine ulaşılınca, inverter motorun devrini yavaşlatır. Hava tüketimindeki
değişikliklere göre motorun hızlanmasına veya yavaşlamasına karar vererek sistem basıncını sabit
tutar.
✓ Eğer hava tüketimi belirli bir değerin altına düşerse inverter ayarlı olduğu minimum devre kadar düşer
ve kompresörü boşa geçirir.
4.4 VİDA ÜNİTESİNİN ÇALIŞMASI
✓ TIDY Serisinde kullanılan vida ünitesi tek kademeli, yağ enjekteli, pozitif deplasmanlı bir ünitedir. Vida
ünitesi, birbirine paralel çalışan iki özel yapılı rotor, rotorlara yataklık eden rulmanlar ve bu rotorları
içinde tutan gövde bloğundan oluşur. Rotorlar biri erkek biri dişi yapıda iki adet asimetrik helisel
profildir.
✓ Erkek profil motor tarafından tahrik edilince dişi profille birlikte gövde bloğu içinde döner.
✓ Emiş tarafından alınan hava rotorlar tarafından kapılarak gövde bloğu içinde çıkışa doğru
yönlendirilerek sıkıştırılır.
✓ Profillerin birbirine sürtmesi, vidanın içine giren basınçlı yağ ile engellenir; yağ ayrıca profiller arasında
sıkışan havanın da geri sızmasını engeller.
Firmamızın bilgisi ve yazılı izni olmadan vida ünitesine yapılacak herhangi bir işlem
kompresörün garantisini ortadan kaldırır.
4.5 KUMANDA VE YOL VERME SİSTEMİ
✓ Kompresörünüzün elektrik motorunun ve bağlı elektrik sistemlerinin çalışmasını kontrol eder. Elektronik
kontrol paneli ve bunun kumanda ettiği yol verme sistemi olarak iki ayrı alt sistem halinde
değerlendirilebilir.
Elektronik Kontrol Paneli
✓ Kompresörünüzle ilgili tüm çalışma ayarlarını yapmanıza olanak verir. Basınç ve sıcaklık değerleri,
arızalar ve servis süreleri de kolayca izlenebilir.
Ekte verilen 2 nolu kitapçıkta, kontrol paneli ile ilgili tüm kullanım ve ayar bilgilerini
bulabilirsiniz.
Yolverme Sistemi
✓ Kompresörünüz standart olarak yıldız-üçgen veya inverter kontrollü yol verme sistemi ile donatılmıştır.
Bu sistem elektrik donanımındaki tüm ekipmanı her türlü arıza durumundan koruyacak şekilde
tasarlanmıştır.
✓ Acil durumlar için, kumanda panelinin hemen yanında Emergency (Acil) Stop butonu bulunur, bu
buton kolay erişilir durumdadır.
✓ Kontaktör, termik ve tüm kablo ve bağlantı elemanları kodla tanımlı olduğundan elektrik şeması ve
makine üzerinde kolay izlenebilir durumdadır.
Yıldız-Üçgen Yolverme
✓ Kompresörünüzün start anında şebekeden çok yüksek güç çekmemesi ve tam devirle yol vermenin
sebep olacağı mekanik tahribata engel olmak için kullanılır.
12
