Dalgakiran TIDY 20B VİDALI HAVA KOMPRESÖRÜ Hava Kompresörü

 ✓ Separatör tankının kapağında bulunan minimum basınç valfi, kompresör yükteyken seperatör 
   tankındaki basıncı 4 bar olana kadar tank içinde tutar. Bu basınç değeri uygun bir hava-yağ ayrışımı ve 
   yağ sirkülasyonu için gereklidir.
 ✓ Minimum basınç valfi; kompresör kapatıldığı veya boşa geçtiği zaman kullanımdaki basınçlı havanın 
   tanka geri dönmesini engeller. Kompresör ilk çalıştırıldığında kullanım hattının basıncı (dış basınç) 4 
   bardan az ise, minimum basınç valfi, separatör tankındaki basıncı dış basınca eşit olana kadar 4 barda 
   tutar.
 ✓ Herhangi bir arıza ve tıkanma durumunda; separatör tankındaki basıncın çok fazla yükselmesine karşı, 
   olası tehlikelerin engellenmesi için bir emniyet ventili bulunur.
 ✓ Vida ünitesinin sıcaklığı 105 °C ye ulaşırsa kompresörü durdurmak için bir sıcaklık sensörü bulunur, 
   sensörden aldığı bilgi doğrultusunda elektronik kontrol modülü kompresörü durdurur.
   Ekte verilen 3 nolu kitapçıkta, “Basınç sistemi” adlı grup listeleri altında ilgili yerleşim resimleri 
   ve parça listeleri bulunmaktadır.

4.9 SOĞUTMA VE YAĞLAMA SİSTEMİ

             Radyatör

           Yağ Hatti        Hava Hatti




           Yağ Hatti            Termostatik Valf

                                      Vida Ünitesi
                 Yağ Tanki
  Fan Motoru


                                        Yağ Hatti
                Fan             Yağ Hatti



 ✓ Separatör tankındaki basınç yağı iterek, radyatöre, radyatörden yağ filtresine ve oradan da vida 
   ünitesindeki düşük basınçlı tarafa doğru gitmeye zorlar.
 ✓ Yağ vida ünitesine girmeden önce yağ filtresinden geçer ve zararlı partiküllerden ayrılır.
 ✓ Vida ünitesinin içinde hızla dönen rotorların üzerine püskürtülen yüksek miktardaki yağ, rotorlar havayı 
   sıkıştırırken, rotorların yüzeyine yapışarak sızdırmazlığı sağlar bu yağ aynı zamanda rotorların 
   yataklandığı rulmanları da yağlar.
   Vidalı kompresörde yağın üç temel işlevi vardır:
 ✓ Vida ünitesinde rotorların sürtünmesi ve havanın sıkıştırılması ile oluşan ısıyı üzerine alarak soğutucu 
   gibi davranır.
 ✓ Stator ve rotorların arasında bir yağ filmi oluşturarak sızdırmazlığı sağlar.
 ✓ Rotorları taşıyan rulmanları yağlar.
 ✓ Hava-yağ karışımı vida ünitesinden seperatör tankının içine püskürtülür. Separatör tankının özel dizaynı 
   neticesi, tank içinde oluşan hava akımı sayesinde hava-yağ karışımındaki yağ partikülleri birbirleri ile 
   birleşerek ağırlaşır ve tankın iç yüzeyine doğru savrulur. Böylece yağ tamamen separatöre hücum 
   etmez, separatör rahat ve uzun ömürlü çalışır.
 ✓ Hava içinde kalan pülverize haldeki yağ da separatör filtreden geçerken, filtre tarafından tutulur.
 ✓ Yağından ayrılmış hava soğutma radyatöründen geçerek hava hattına gönderilir.
 ✓ Separatör tankında kalan yağ ise soğutma radyatöründe soğutularak yeniden yağ filtresine gönderilir.
   Separatör tankının iki işlevi vardır;
 ✓ Özel dizaynı sayesinde ön yağ ayırma işlemini yapar.
 ✓ Kompresörün yağını muhafaza eder.
   Ekte verilen 3 nolu kitapçıkta, “Soğutma ve Yağlama sistemi” adlı grup listesi altında yerleşim 
   resimleri ile parça listeleri bulunmaktadır.

                        15