ELEKTRIKLI PARK FRENI
ÖZEL ÇALIŞMALAR
MAKSIMUM SIKMA
İhtiyaç durumunda, park frenini maksimum sıkmayı gerçekleştirebilirsiniz. Sesli sinyal ve “Park freninin maksimum
sıkılması” mesajı elde edilene kadar, paletin A uzun çekilmesiyle elde edilir. II
Maksimum sıkma gereklidir:
• Bir römork veya karavan çeken bir araç ile, otomatik fonksiyonlar devrede olduğu ve bir manuel sıkma gerçekleş-
tirdiğiniz zaman.
• Eğim koşulları park sırasında değişebildiği zaman (örneğin: gemide, kamyonda taşıma, çekme).
Not:
• Yüksek eğimde park, yüklü araç veya çekme durumunda, tekerlekleri kaldırıma doğru çeviriniz ve park ettiğiniz
zaman bir vitese geçiriniz.
• Maksimum bir sıkmadan sonra,gevşetme süresi daha uzundur.
ÖZEL DURUMLAR
Bazı durumlarda (motor marşı, vb.), park freni kendiliğinden güç seviyesini ayarlayabilir. Bu normal bir çalışmadır.
Motoru çalıştırmadan aracınızın yerini bir kaç santimetre değiştirmek için, fren pedalına basınız ve kumanda paleti-
ni A iterek ve sonra bırakarak park frenini gevşetiniz.
Park freninin tamamen gevşetilmesi, kumanda paleti A üzerindeki uyarı lambası ile göstergedeki uyarı lambasının
sönmesiyle ve gösterge ekranında “Park freni devre dışı kaldı” mesajının görüntülenmesiyle belirtilir.
Park freninde çalışma bozukluğu olması veya akü arızası durumunda, bir yardımcı gevşetmesi (devre dışı bırakma)
her zaman mümkündür (“Yardımcı kilit açma” paragrafına bakınız).
Düzgün bir şekilde çalışmasını ve sizin güvenliğinizi garantilemek için, park frenini arka arkaya
sıkma/gevşetme sayısı sekiz defada sınırlıdır.
Kötü kullanım durumunda, “Park freni arızalı” mesajı ve yanıp sönen gösterge lambası (!) ile ikaz
edilirsiniz (“Çalışma anormallikleri” bölümüne bakınız).
79
X7_2007-1_TRK_indexe.indd 79 09/01/2008 11:12:03
İlginizi çekebilecek Citroen marka Binek Otomobil ürünleri
