Sürücü mahalli
34
ÇEVRE KİRLİLİĞİNİ AZALTMA
EODB (European On Board
Diagnosis) aracınızda
bulunan bir avrupa
diyagnostik sistemidir ve
diğer özelliklerinin yanında,
katalizörlerden evvel ve sonra
yerleştirilmiş oksijen sondalarıyla
algılanan :
- CO (karbon monoksit),
- HC (yanmamış hidrokarbonlar),
- NOx (azot oksitleri) veya partiküller
için izin verilen emisyon normlarına
uygundur.
Böylece, gösterge tablosunda ilgili
uyarı lambasının yanmasıyla, sürücüye
hava kirliliğini önleme tertibatının
arızaları bildirilir.
Katalizörün zarar görmesi riski vardır.
Bir CITROËN Yetkili Servisine kontrol
ettiriniz.
DÜŞÜK HAVA BASINCININ
ALGILANMASI
Seyir halinde (sürat 20 km/saat'in
üzerindeyken) algılayıcılar lastiklerin
havasını kontrol ederler ve işlemede
bir sorun olduğunda veya patlak lastik
durumunda bir ikazı harekete geçirirler.
Tüm algılamalar (havası
inik lastik, patlak lastik,
arızalı bir algılayıcı)
ekranda bir mesajla
birlikte sesli ve görüntülü
bir bilgi ile ikaz edilir.
Havası inik lastik
Lastiklerin havasını en kısa zamanda
kontrol ettiriniz.
Patlak lastik
Frenlerle ve direksiyonla ani bir
manevra yapmaktan kaçınarak hemen
durunuz.
En kısa zamanda zarar görmüş lastiği
değiştiriniz (patlak ya da havası çok
inik) ve lastik havalarını kontrol ettiriniz.
8. başlıkta, "Lastik değiştirme"
bölümüne bakınız.
Eğer zarar görmüş lastik geçici
olarak aracın içinde saklanırsa, tamir
ettirilmesi gerekliliğini hatırlatmak için
bir mesaj yollayacaktır, bu mesaj aynı
tip yeni bir uyarıyı engelleyecektir.
Cevap vermeyen algılayıcı(lar)
Bir veya birkaç lastik algılanamaz.
Bozuk algılayıcıyı (algılayıcıları)
değiştirmek için bir CITROËN Yetkili
Servisine başvurunuz.
Bu mesaj, bir lastik arabadan
uzaklaştırıldığında (tamir için) ya da
araca algılayıcı donanımı olmayan bir
tekerlek takıldığında da ekrana gelir.
Bu sistemle donatılmış bir jant
üzerindeki lastiğin tüm tamiri,
değiştirilmesi bir CITROËN Yetkili
Servisi tarafından yapılmalıdır.
Düşük hava basıncını algılama
sistemi yalnızca kullanıma yardım
eden bir sistemdir ve ne sürücünün
sorumluluğunun ne de dikkatliliğin
yerini alamaz.
Bu sistem, aracın dinamik tutumunun
en uygun seviyede olduğundan
emin olmak ve özellikle aracın
ağır koşullarda kullanımında (ağır
yük, yüksek sürat) lastiklerin erken
aşınmasını önlemek amacıyla lastik
hava basınçlarının (stepne dahil)
düzenli olarak kontrol edilmesi
gerekliliğini ortadan kaldırmaz.
Sistem, yakın frekanslı radyo
yayınlarından geçici olarak etkilenebilir.
İlginizi çekebilecek Citroen marka Hafif Ticari Araç ürünleri
