20 STBU7877-04
Güvenlik Bölümü
Lastik Bilgileri
i02459903 Lastiklerin ve jantların servisi tehlikeli olabilir. Bu
bakımı yalnız uygun aletler ve işlemler kullanan
Lastik Bilgileri eğitimli personel gerçekleştirmelidir. Lastiklerin ve
jantların bakımında doğru işlemler kullanılmazsa,
SMCS Kodu: 7000 donanım patlayarak dağılabilir. Bu patlamanın
şiddeti, ciddi yaralanma ya da ölüme neden olabilir.
Havayla şişirilmiş lastiklerin patlaması, lastiklerin Lastik bayinizin özel talimatlarına dikkatle uyun.
içindeki gazın, ısınarak yanmasından kaynaklanır.
Kaynak yapılması, jant parçalarının ısınması, harici
yangınlar ya da frenlerin aşırı kullanılmasından i02389472
kaynaklanan ısı patlamaya neden olabilir.
Elektrik Fırtınası Yaralanma
Lastik patlaması, lastiğin delinmesinden çok daha Önlemi
şiddetlidir. Patlamanın gücüyle lastik, jant parçaları
ve aks parçaları makineden 500 m (1500 ft) ya da SMCS Kodu: 7000
daha uzağa fırlayabilirler. Hem patlamanın şiddeti,
hem de uçan parçalar mal hasarına, yaralanma ya Makinanın yakınında şimşek çakıyorsa, operatör
da ölüme neden olabilir. olarak kesinlikle aşağıdaki davranışları yapmayın:
• Makinaya çıkmayın.
• Makinadan inmeyin.
Elektrikli fırtına sırasında operatör kabinindeyseniz,
orada kalın. Elektrikli fırtına sırasında yerdeyseniz
makinadan uzaklaşın.
i01763084
Motoru Çalıştırmadan Önce
SMCS Kodu: 1000; 7000
Şekil 15 g00337832
(A) En az 15 m (50 ft) Makineyi yönlendirebilmek için direksiyon şasisi kilidi
(B) En az 500 m (1500 ft) açık konumda olmalıdır.
Sıcak lastiğe yaklaşmayın. Gösterilen en düşük Motoru yalnız operatör kabininden çalıştırın. Asla
mesafeleri koruyun. Şekil 15’da gösterilen taralı marş motoru kutupları veya akü üzerinde kısa devre
alanın dışında durun. yapmayınız. Kısa devre yapmak, motor nötr marş
sistemini devre dışı bırakabilir. Kısa devre yapmak
Lastiklerde balast olarak su ya da kalsiyum ayrıca elektrik sisteminde hasara neden olabilir.
kullanmayın. Lastiklerin şişirilmesinde kuru azot
gazının kullanılması önerilmektedir. Lastikler ilk başta Emniyet kemerinin ve montaj donanımının durumunu
havayla şişirilmiş olsa bile, basıncın ayarlanması için kontrol edin. Hasarlı veya aşınmış parçaları değiştirin.
azot kullanılması tercih edilir. Azot havayla iyi karışır.Görünümüne bakmadan emniyet kemerini üç yılda
bir değiştirin. Geri sarmalı emniyet kemeri ile uzatma
Azot yanmaya yardımcı olmadığından bu gazla parçası kullanmayın.
şişirilmiş lastiklerin patlama olasılığı daha düşüktür.
Azot, lastiğin oksitlenmesini ve lastiğin bozulmasını Koltuğu, sırtınız koltuk arkasına yaslanmış durumda
ve jant parçalarının paslanmasını önler. iken, yürüyüş pedallarını tam olarak kullanabilecek
şekilde ayarlayın.
Lastiklerin aşırı şişirilmesini önlemek için uygun
azotla şişirme donanımları kullanılmalı ve bu Makinenin, çalışma koşullarına yeterli bir aydınlatma
donanımın kullanılması üzerine gerekli eğitim sistemi ile donatılmış olduğundan emin olun. Tüm
sağlanmalıdır. Yanlış donanım ya da donanımın lambaların doğru çalışır durumda olmasını sağlayın.
yanlış kullanılması sonucunda lastik delinmesi ya da
jant kırılması meydana gelebilir. Makineyi çalıştırmadan veya hareket ettirmeden önce
makinenin üzerinde, altında veya etrafında kimsenin
Lastiği şişirirken, dişlerin gerisinde durun ve bulunmadığından emin olun. Çalışma alanında kimse
kendiliğinden geçmeli hortum ucu kullanın. bulunmadığından emin olun.
İlginizi çekebilecek Caterpillar marka Dozer ürünleri
