67
Çalıştırma Bölümü
Motorun ÇaIrştınlması
Motorun Çalıştırılması • Şayet motorun üzerinde veya kontak anahtarının
üzerinde "ÇALIŞTIRMAYIN" uyar etiketi asılı
ise, motoru çalıştırmayın veya kumandalara
K/1991172 dokunmayın.
Motoru Çalıştırmadan Önce • Hareketli parçaların etrafının açık olduğundan
emin olun.
SMCS Kodu: 1000; 1400; 1450
• Bütün koruma kapakları yerlerinde olmalıdır.
Motoru çalıştırmadan önce gerekli günlük bakımı Hasarlı veya eksik koruma kapağı olup olmadığını
ve diğer periyodik bakımları yapın. Motor bölmesini kontrol edin. Hasarlı olan koruma kapaklarını tamir
inceleyin. Bu inceleme ileri tarihlerde ortaya edin. Hasarlı ve/veya eksik koruma kapaklarını
çıkabilecek büyük tamir ihtiyacını önlemeye değiştirin.
yarayabilir. Daha fazla bilgi için Kullanma ve Bakım
Kitabına bakın. • Varsa, elektrikli marş motoru devreye alındığında
oluşacak aşırı akım akışına karşı koruması
• Motorun maksimum hizmet örnrüne ulaşmak için olmayan akü şarj devrelerini ayınn. Elektrik
motoru çalıştırmadan önce ayrıntılı bir inceleme kabiolarında ve aküde zayıf bağlantı ve korozyon
yapın. Aşağıdaki noktalara bakın: yağ kaçakları, olup olmadığını kontrol edin.
soğutma suyu kaçakları, gevşek avatalar ve pislik
birikmesi. Biriken pisliği temizleyin ve gerektiği • Durdurma elemanlarını veya alarm elemanlarını
biçimde tamirleri yapın. sıfırlayın.
• Soğutma sistemi hortumları nda çatlak ve gevşek • Motor yağı seviyesini kontrol edin. Yağ seviyesini,
kelepçe olup olmadığını inceleyin. yağ seviye çubuğu üzerindeki "ADD (EKLE)" işareti
ve "FULL (DOLU)" işareti arasında tutun.
• Alternatör ve aksesuar tahrik kayışlarında çatlak,
kopma ve diğer türden hasar olup olmadığını • Soğutma suyu seviyesini kontrol edin. Varsa
inceleyin. soğutma suyu genleşme tankındaki soğutma suyu
seviyesini gözleyin. Soğutma suyu seviyesini,
• Kablolarda gevşek bağlantı olup olmadığını ve soğutma suyu genteşme tankının "FULL (DOLU)"
aşınmış kablo veya slynlmış kablo olup olmadığını işaretinde olmasını sağlayın.
inceleyin.
• Motorda soğutma suyu genieşme tankı yoksa,
• Yakıt besleme grubunu kontrol edin. Varsa su soğutma suyu seviyesini doldurma borusunun
ayırıadaki suyu boşalan. Yakıt besleme vanasmı 13 mm (0,5 inç) altında tutun. Motorda bir cam
açın. gösterge varsa, soğutma suyu seviyesini cam
göstergedeki uygun seviyede tutun.
DIKKAT
Yüksek yakıt basıncı oluşmaması için, yakıt dönüş • Varsa hava fıttresi servis göstergesini gözteyin.
hatiarındaki tüm yanalar açık olmalıdır. Yüksek yakıt Sarı diyafram kırmızı bölgeye girdiğinde veya
basıncı, filtre yuvasının çatla mos' na Ye diğer anzalara kırmızı piston görünür konuma geldiğinde, hava
neden olabilir. ilkesine bakım yapın.
• Tahrik alan ekipmanların devre dışı araıldığından
Motor birkaç haftadan beri çalı şmıyorsa, yakıt emin olun. Elektrik yüklerini kaldırın.
sistemindeki yakıt boşalmış olabilir. Filtre yuyasma
hava girmiş olabilir. Aynı şekilde, yakıt filtreler'
değiştirildiğinde, yuvada bazı hava boşlukları kalır. Kumanda Paneli Bulunan
Bu durumlarda, yakıt sistemini elle pompalayarak Motorlarm Marş Edilmesi,
besleyin. Elle yakıt besleme sistemi hakkında daha
fazla bilgi için Kullanma ve Bakım Kitabının, "Yakıt Çalıştırılması ve Durdurulması
Sistemi - Elle Yakıt Pompaiama" bölümüne bakın. Kullanılan jeneratör kumanda paneli hakkında bilgi
almak için alternatöre ve kumanda pan eline ilişkin
A UYAR! Kullanma ve Bakım Kitabına bakın.
Dizel motorun egzoz dumanı sağ" lığınıza
zarar veren yanma artıkları kerebilir. Motoru
herzaman iyi havalandınimış alanlarda çalıştırın,
şayet kapalı alanlarda çalıştinyorsanız, egzost
gaziannın dışarı ahlmasinı sağlaym.
İlginizi çekebilecek Caterpillar marka Jeneratör ürünleri
