52
Çalıştırma Bölümü
Jeneratörtin Çalıştırılması
Governörlerin Paralel Çalışması
'U-
o
o
~I
l'
•
...........
- §
I
_D
o
10 .cii
Şekil 54
900630841
Yük Paylaşım Modi-ıiii (Tipik Bir örnek)
Jeneratör ünitesi yük paylaşım modülü paralellenmiş
jeneratör ünitelerinde sarkma toleranslı (droop) yük
paylaşımı veya 'isochronous yük paylaşımı sağlar.
Yük paylaştırrna modülünde bir adet senkronize edici
paralel modül girişi (SPM-A) bulunmaktadır. Modül
orantılı yük paylaşımı sağlar. Sistemin Çalışması,
Test Edilmesi ve Ayan, SENR6565, "Jeneratör
Ünitesi Yük Sensörü ve Jeneratör Yük Paylaştınna
Modülü" bölümünde daha fazla bilgi vardır.
Şekil 55
g00637397
(1) Sarkma Toleransı (Droop) Potansiyomelresi
Devir dönüştürücü devir potansiyometresinden
(SP) gelen analog işareti, motorun elektronik
kontrol düzeninin tanyacağı darbe genişlik
modülasyonu (PWM) işaretine çevirir. Motorun
elektronik kumandası bu tür bir sinyali tanıyabilir.
Bu dönüştürücü kumanda paneli içindeki alt panele
yerleşti rilmiştir.
Motor Yakıt Regalatörünün (Govern6r)
Görevi
Bu bölümde motor yakıt regülatörünün paralel bağlı
jeneratörler arasındaki yük payiaşımıyia ilgili işlevi
tanımlanmaktadır.
Paralel çalışan jeneratör grupları arasındaki yük
paylaşımının iki temel etkenini anlamak çok önemlidir.
I. Jeneratöre ve yüke verilen güç motorun bir
fonksiyonudur. Motor yakıt regülatörü ayarları
ve yakıt regülatörü kumandalarının konumları
motor tarafından iletilen gücün miktannı belirier.
Bu nedenler motor yakıt regülatörnün ayarları
ve yakıt regülatörü kumandalarının konumları
jeneratör tarafından taşınan kW yükü belider. Yakıt
regülatörünün (governdr) kontrol ayan büyütülürse
motor ve jeneratör üzerlerine daha fazla kW
yük alır. Benzer şekilde yakıt regülatörünün
kontrol ayarının düşürülmesi, jeneratördeki
yükün azaltılrnasına neden olur. Hatta bağlı diğer
jeneratörler, buna uyarak, ya yük azaltırlar veya
aynı zamanda yük alırlar. Bu diğer jeneratörier,
toplam yük-te bir değişiklik olmadığını veya
diğer jeneratörlerin yakıt regülatörü ayarlarında
herhangi bir değişim olmadığını varsayariar.
2. Güç paylaşımı jeneratörün uyartımı veya
ucundaki gerilimie belirienmez. Jeneratör
diğer jeneratörlerle birlikte paralel çalışıyorsa,
jeneratörün güç faktörünü uyartım belirleyecektir.
Caterpillar motorları ile çalıştırılan elektrik gruplarında
kullanılan yakıt regülatörler0 iki türde olabilir:
•
Sabit devir sarkma toleranslı yakıt regülatörleri
(govemörler)
•
Ayarlanabilir devir sarkrna toleranslı yakıt
regülatörleri
Genel olarak kullanılan devir sarkma toleransı
değerleri %3 ve %O'dır. Devir sarkma toleransı
(sPeed droop) ayarlanabilir govemörier o şekilde
ayarlanabilir ki govemöderin karakteristilderi, sabit
devir sarkma toleransı olan governörlerinki ile
çok yakın olur. Govemör, yüzde O devir sarkma
toleransı olacak veya 'isochronous' çalışacak biçimde
ayarlanırsa, yüksüz ve tam yüklü durumda aynı devir
elde edilebilir.
Yakıt RegOlatörünün (Govern6r)
Çalıştınlması Hakkında Özet Bilgi
Governörün çalışmasıyla ilgili önceki tartışma
aşağıda özetlenmiştir:
•
Paralel bağianmış jeneratörlerde yakıt regülatörleri
(governörier) açısından en basit kombinasyonu
sağlamak üzere herbir goverrıörün devir sarkma
toleransını (speed droop) yüzde üçe ayarlamak
en uygunudur. YüksOz durumdan tam yüklü
duruma geçerken sabit bir frekans gerekiyorsa,
bir govemör 'isochronous' (eş süreli) çalışma için
ayarlanabilir. Bu 'isochronous' (eş süreli) iiniteye
'öncü jeneratör denir.
'117.
'417;
3 2
CATERPILIAR
—B 5 P +B
İlginizi çekebilecek Caterpillar marka Jeneratör ürünleri
