Carraro CORONADO Bisiklet

—Hareket halindeyken vitese atıldığında pedal geri çevrilmez,
—Kullanım ve tasıma esnasında bisikletiniz ve vites aksamı korunmalıdır,(Önemlidir.)
—Bisiklet arka vitesin olduğu tarafa yatırılarak, yaslanarak park edilmemelidir,
—Bakım/onarım esnasında iç dış vites tellerinde Shimano marka kullanılmalıdır,
—Vites aksamları temizlenmeli ve yağlanmalıdır, (asitsiz yağ)
—Vites aksamları görsel ve el ile kontrol edilmelidir, (gevşeyen cıvatalar için)
— Vites kolları üzerinde ve vites değiştiricileri üzerinde bulunan ayar cıvataları ile oynanmamalıdır,
— Bakım işlemleri kesinlikle servislerde yaptırılmalıdır.(Önemlidir.)

Sele Ayarları: doğru sele yüksekliği Resim 1’de gösterilmiştir. Pedalın yere en yakın olduğu pozisyonda 
sürücünün dizi hafif bükülmüş olmalıdır. Bu pozisyonda sürücü her iki ayağı (ayakucu) ile yere temas 
edebilmelidir. Sele desteğini, maksimum çıkarma noktasını gösteren işareti (limit çizgisi) açıkta bırakacak şekilde 
kullanmayınız. (Resim.2) Sele desteği, bisiklet kadrosuna en az 65 mm girmelidir.
Ġstenilen yükseklik sağlandığında, sele desteğini bloke eden mekanizmanın iyice sıkıştırdığından emin olunuz. 
Sele açısını ayarlamak için, sele desteği kelepçesini hareket ettiriniz. (Resim.3) ve istenen açıya ulaştığınızda 
bağlantı vidasını dikkatle sıkınız.
Kullanım esnasında ağırlığın uygun şekilde dağılmasını sağlamak ve kollara aşırı yük gelmesini önlemek için sele 
üst yüzeyi yere paralel veya hafifçe geriye doğru eğimli konumda ayarlanmalıdır. Tüm sele ayarları bitirildikten 
sonra, (Resim 4) seleyi kavrayıp, sağa ve sola doğru dönmediğinden emin olacak şekilde, çevirmeyi deneyiniz. 
Her zaman, bisikletinize biniş öncesinde, selenin doğru biçimde bağlandığından emin olunuz.








Gidon Ayarları:
—Düşme sonucu bükülen gidonu doğrultmaya teşebbüs etmeyiniz. Bu gibi durumlarda hemen yenisi ile 
değiştirmek daha iyi olacaktır.
—Gidonu, gidon sapındaki maksimum çıkarma noktasını gösteren işareti (limit çizgisi) (Resim. 1) açıkta 
bırakacak şekilde yükseltiniz.
—Yarış bisikleti gidonlarına dikey açıda veya bas aşağı duracak biçimde pozisyon vermeyiniz.
—Gidon ayarlandığında ve vidaları sıkıldığında, gidonun (Resim.3–4) aşırı zorlanmadığı sürece kımıldamaması 
gerekir. Aynı biçimde, masaya yön veren gidonun güç uygulanmadığı sürece dönmemesi gerekir.
—Gidonu yükseltmek ve alçaltmak için gidonun sapının üst bölümünde bulunan ayar vidasını gevşetiniz. Gidon 
sapının pozisyonunu koruyarak ayar vidasını sıkıştırınız. (18/20Nm.)
—ġehir bisikletleri için gidonun pozisyonu, uçları hafif geriye dönük ve yere bakacak şekilde ayarlanmalıdır. Düz 
gidonlu bisikletlerde ise pozisyon yere paralel olacak şekilde ayarlanmalıdır. Gidonu hareket ettirmek için, gidon 
sapının önünde bulunan bağlantı vidası (vidalarını) gevşetiniz. Gidonu istenen pozisyona göre ayarladıktan 
sonra, bağlantı vidasını sıkıştırınız.
-―A-HEAD" tipi gidon / yönlendirme sistemi ile donatılmış ise, ayarlamalar için Servislerimize danışmanızı tavsiye 
ederiz.





Temizlik ve Yağlama:
Temizlik: Bisikletinize, özellikle patikalarda ve kirli yollarda, ıslak ve çamurlu zeminlerde kullandıktan sonra, 
mutlaka periyodik temizlik uygulamalısınız. Ayrıca ıslak ve çamurlu ortamda kullanılan bisikletinizi sürüş sonrası 
kurulayınız. Tuz ve nem oranı yüksek çevre şartları gözlenen ortamlarda uzun süre bırakılacak bisikletlerde, 
gerekli temizlik ile koruyucu bakım ve yağlama uygulanmaması durumunda tüm temel parçalarda korozyon ve 
paslanma oluşacağı göz önünde bulundurulmalıdır.
Yağlama: Yağlama programı, havanın durumuna ve bisikletin kullanım tarzına bağlıdır. Yetkili Servislerimize, 
bisiklet modelinize en uygun yağlayıcı malzemeyi ve normal sürüş şartlarına bağlı yağlama sıklığını tavsiye 
etmesi için danışınız. Doğru yapılmış temizliğin ardından aktarma elamanlarının, filidir dişlisinin, vites 
mekanizmasının ve dişlilerin, fren ile vites kumandalarının ve zincirin uygun malzemeler ile yağlanmaları 
gereklidir.