R,-.:A.3sındam araçla:-
Bir viraja yaklaşırken sistem, viraj kavisinden
Sistem, bir aracın kendi şeridinden çıkıp sizin dolayı kısa bir süre için yan şeritte giden araçlara
şeridinize girmesini ancak, o araç sizin şeridinize reaksiyon gösterir. Sistemin aracı muhtemel
tamamen geçtikten sonra algılar. yavaşlatması kısa bir süre gaz vermek suretiyle
Sistem, önde giden bir aracın aniden ro- tekrar eşitlenir. Gaz pedalının serbest
tasından çıkarak önünüze geçmesi duru- bırakılmasıyla sistem tekrar aktif duruma geçer
munda, her zaman seçilen takip mesafesini oto- ve hızı kendi başına ayarlar.
matik olarak ayarlayamaz. Bu, önde giden
araçlara olan yüksek hız farkı içinde geçerlidir, BağırrısTzlığıntz
örn. bir kamyona hızlı olarak yaklaşılması duru- Aksiyonlarınızın her zaman önceliği vardır. Aktif
munda. Bu durumda bir çarpışma tehlikesi mey- Cruise Control ile sürüş sırasında gaz verdiğiniz
dana gelebilir. Sistem, önde giden bir araç kesin sürece otomatik fren uygulaması geçici olarak
olarak algılandığında sizden, frenleme ve kesilir. Gaz pedalının serbest bırakılmasıyla is-
gerektiğinde manevralar vasıtasıyla müdahale tenen hıza tekrar ulaşılır veya önde giden araç
etmenizi talep ediyor. Kendiniz müdahalede bu- için seçilen mesafe dikkate alınır.
lununuz, aksi halde kaza tehlikesi mevcuttur. A Ayağınız' gaz pedalında tutmayınız ve gaz
pedalının üzerine paspas veya diğer obje-
ViF.aj,a davranlş tarzı lerin gelmemesine dikkat ediniz, aksi takdirde
sistem frenleme yapamaz.
Bir viraj için seçimi yapılan istenilen hız çok yük-
sek ise sistem viraj dahilinde hızı azaltır. Fakat
sistem virajları önceden algılayamaz. Bu yüzden
viraja girerken uygun bir hız seçilmelidir.
Virajlarda radar sezicisinin sınırlı algılama
alanından dolayı, önde giden bir aracın hiç
algılanmadığı veya belirgin olarak geç algılandığı
durumlar olabilir.
6 1 ?p,
İlginizi çekebilecek Bmw marka Binek Otomobil ürünleri
