Bmw 320 D COUPE 3C Binek Otomobil
Yardımlaşma veya takviyeli çalıştırma destek noktasına bağlayınız. 3. Akü takviye kablosunun ikinci artı/+ kutup kıskacını yardım edilecek olan aracın akümülatörünün artı kutbuna veya takviyeli çalıştırma destek noktasına bağlayınız. 4. Akü takviye kablosunun eksi/– kutup kıskacını, yardım veren aracın akümülatörünün eksi ucuna veya motor ya da gövde şasesine bağlayınız. BMW'nizin gövde şasesi veya akümülatörün eksi kutbu olarak özel bir somunu vardır. 5. Akü takviye kablosunun ikinci eksi/– kutup kıskacını çalıştırılacak olan aracın, akümülatörünün eksi kutbuna ya da motor veya gövde şasisine bağlayınız. Motoru çalıştırma 1. Yardım veren aracın motorunu çalıştırınız ve birkaç dakika rölantide yüksek devirde çalışır halde tutunuz. 2. Diğer aracın motorunu da alışılmış şekilde çalıştırınız. Başarısız olunması halinde yeni bir çalıştırma denemesini, boşalan akümülatörün akım al- masına imkan verecek şekilde bir kaç dakika sonra tekrarlayınız. 3. Motorları bir kaç dakika çalıştırınız. 4. Akü takviye kablosunu ters işlem sırasıyla tekrar sökünüz. Gerekirse akümülatörü kontrol ettiriniz ve şarj edilm- esini sağlayınız. Motoru çalıştırmak için, motor çalıştırma yardım spreyi kullanmayınız. Aracı çekmek ve çekerek çalıştırmak Çekme halkasını kullanma Nidalanabilir çekme halkası her zaman araçta bulun- durulmalıdır. BMW'nin önüne veya arkasına vidalanabilir. Coupé: Çekme halkası, bagajda kaplamanın altında araç el aletlerinde bulunmaktadır, bkz. sayfa 140. Cabrio: Çekme halkası, bagaj tabanının altında bulun- maktadır, bkz. sayfa 140. Sadece araçta bulunan çekme halkası kul- lanılmalı ve bu durdurma noktasına kadar sıkı bir şekilde vidalanarak takılmalıdır. Çekme halkası sadece otoyolda çekme için kullanılmalıdır. Çekme halkasının yanlardan – çapraz – yüklenmesini önley- iniz, örn. aracı çekme halkalarından kaldırılması. Aksi halde çekme halkası ve araç hasar görebilir. Nida yuvası dişine giriş Tamponda dikdörtgen biçimli kaplama: Kapağın üst köşelerine basılmalıdır. 148