Bmc PRO 832 PROFESYONEL N32 Kamyon
KULLANIM 2 TURBO INTERCOOLER 1. Kullanım Aracınızın motoru her koşulda yük- İlk Çalıştırma ! Motorun ilk çalıştı- rılmasından sonra motor devrini he- sek performans almak için turbo men yükseltmeyiniz. Motoru yüksek intercooler sistemine sahip olup, rölantide (1000 dev/dak.) en az 3 MOTOR İLK ÇALIŞTIRILIR İKEN dakika çalıştırarak ısınmasını ve VEYA STOP EDİLİRKEN AŞAĞIDA TURBO ünitesinin tam yağlanmasını bekleyiniz. BELİRTİLEN ÖNERİLERE TİTİZ- LİKLE UYUNUZ. Stop Etme ! Motoru stop etmeden önce en az 3 dakika rölantide ça- lıştırınız, sonra durdurunuz. 2. Yağsızlık Yabancı maddelerin turbo ünitesine girmesi ve yağın özelliğinin kaybol- ması, turbo ünitesinin kısa zamanda arızalanmasının başlıca nedenleridir. Yağsızlık önce burçların arızalan- masına daha sonra turbin çarklarının Turbo intercooler sayesinde; gövdeye sürtünmesine ve hatta milin kırılmasına sebep olabilir. • Daha az yakıt sarfiyatı • Daha fazla güç • Daha az motor sesi, maksimum 3. Kirli ve bozuk yağ performans ve minimum çevre kirliliği sağlanır. Kirli yağ, mil üzerinde ve burçlarda çizikler, aşınmalar ve yağ kanal- larında tıkanıklığın meydana gelme- sine neden olur. 4. Yabancı maddelerin üniteye gir- mesi Bu maddeler gerek kompresör, gerekse türbin çarklarının arızalan- masına, balansın; dolayısıyla burç- ların bozulmasına sebep olabilir. Bu nedenle özellikle hava filtresinin ve tüm emiş sisteminin temiz durumda olması ve sızdırma yapmaması ge- rekir. 122007-01 33