Bcs ROTEX R7 DİSKLİ-SIKMALI Çayır Biçme Makinesi
Sayfa 7 TEKERLEKLERİN KONUMU Kesilecek çayır veya yoncanın tip ve kalitesine göre tekerleklerin basıncı artırılabilir. Bunun için A kolu ( ŞEKİL 33/1 ) saatin tersi yönünde çevrilmelidir. Tekerleklerin iş pozisyonunu gösteren B göstergesi mevcuttur. (ŞEKİL 33/1) Üstteki kauçuk tekerlek pompayla şişirilebilir. Şişirilmiş tekerleklerin çalışma basıncı kesilecek çayır veya yoncanın tip ve kalitesine bağlı olarak 1 ile 4 bar arasında değişebilir. Lastiklerin hasar görmemesi için kesinlikle önerilen basıncın altında veya üstünde çalışmayınız. Basıncın kontrol veya yenilenmesi için küçük D sübabını ( ŞEKİL 33/2) açınız. TEKERLEK SÖKÜLMESİ Gösterge tutamağını sıfır konumuna getirerek gerilimi boşaltınız. İki A vidasını ve sonra da saman kapağını çıkarınız. (ŞEKİL 33/2) B,C ve E vidalarını (ŞEKİL 33/2) mafsallı bağlantıdan söküp çıkarınız. Tekerleği çubuğun ucuna doğru kaydırınız. Daha kolay çalışabilmek için D yan kapaklarını da (ŞEKİL 33/3) alınız. Lastikleri tekrar takarken orta rulmanı temizleyip yağlayınız. Tekerleği çekme dişlisinin dişleri ile bir hizaya gelecek şekilde konumlandırarak takınız. LASTİK BAKIM PROSEDÜRÜ Delinme veya hasar görme durumunda iç körüğü değiştirmek için 1- tekerleği makineden çıkararak sonundaki metal flanşı tutan üç vidayı gevşetiniz. 2- A flanşı, B rondelası ve C kapağını çıkarınız. (ŞEKİL 35/1) 3- Hasarlı D körük veya körüklerini saptadıktan sonra kaydırarak birer birer tekerlek şaftından çıkarınız. 4- Yeni körükleri takmadan önce E alüminyum ara levhasının da birer birer yerleştirilerek çizimde gösterildiği şekilde konumlandırılması gerekir. Bu işlem esnasında körüğün iç çeperine zarar verilmemesine dikkat edilmelidir. 5- Ara levha takılmış körükleri şaftın ucunda bu amaçla tasarlanmış kanalı kullanarak teker teker takınız. İşlemi kolaylaştırmak için şaftı silikonla yağlayınız. 6- Körük kapağı, rondela ve flanşı tekrar yerlerine yerleştiriniz. 7- Tekerleği makineye takmadan önce havayı 3 bar’a yükselterek test ediniz. SINIRLAMA CİHAZI DİSK FLANŞI Bu cihaz kazaen bir engele çarpma durumunda kesme çubuğunun iç taraftaki 4 adet B emniyet piminin (ŞEKİL 41/1) kırılması ve iç kısımların zarar görme ihtimalini önler. Çarpma anında makinenin fonksiyonunun tekrar set edilmesi için; 1- hangi disk devre dışı kalmıştır tanımlayınız. (ŞEKİL 41/2) 2- bıçak mesnedini sökerek C somununu gevşetiniz. 3- Flanş ve poyralı A grubu ünitesini kaydırarak çıkarınız. 4- B emniyet pimini tekrar takınız. Bu noktada tüm parçalar makineye tekrar monte edilebilir. Bu arada bıçak mesnet diskinin diğerleri ile doğru hizalanmış olmasına dikkat ediniz. Sonra da C somununu 30 kgm tork ile sıkınız. (ŞEKİL 41/1).