Baltur Brülör TBG55P 1. sayfa 1 Baltur Brülör TBG55P 2. sayfa 2 Baltur Brülör TBG55P 3. sayfa 3 Baltur Brülör TBG55P 4. sayfa 4 Baltur Brülör TBG55P 5. sayfa 5 Baltur Brülör TBG55P 6. sayfa 6 Baltur Brülör TBG55P 7. sayfa 7 Baltur Brülör TBG55P 8. sayfa 8 Baltur Brülör TBG55P 9. sayfa 9 Baltur Brülör TBG55P 10. sayfa 10 Baltur Brülör TBG55P 11. sayfa 11 Baltur Brülör TBG55P 12. sayfa 12 Baltur Brülör TBG55P 13. sayfa 13 Baltur Brülör TBG55P 14. sayfa 14 Baltur Brülör TBG55P 15. sayfa 15 Baltur Brülör TBG55P 16. sayfa 16 Baltur Brülör TBG55P 17. sayfa 17 Baltur Brülör TBG55P 18. sayfa 18 Baltur Brülör TBG55P 19. sayfa 19 Baltur Brülör TBG55P 20. sayfa 20 Baltur Brülör TBG55P 21. sayfa 21 Baltur Brülör TBG55P 22. sayfa 22 Baltur Brülör TBG55P 23. sayfa 23 Baltur Brülör TBG55P 24. sayfa 24 Baltur Brülör TBG55P 25. sayfa 25 Baltur Brülör TBG55P 26. sayfa 26 Baltur Brülör TBG55P 27. sayfa 27 Baltur Brülör TBG55P 28. sayfa 28 Baltur Brülör TBG55P 29. sayfa 29 Baltur Brülör TBG55P 30. sayfa 30


Baltur TBG55P Brülör

                                           7) Şimdi kumanda panosunda şalterini      gazı analiz cihazı) kullanarak kon- 
DOĞAL GAZ İLE                              kapatın (sayfa 15’e bakın). Böyle-        trol edin. Doğru hava-gaz karışımı 

ATEŞLEME VE AYARLAMA                       ce, kumanda panosuna voltaj ulaşır        için; Metan için brülör minimum kapa-
                                           ve “Çalışmanın Tanımı” bölümünde          sitedeki karbondioksit(CO2) en az % 
                                           anlatıldığı gibi beyin brülörü devreye    8 (veya O2 en fazla %6) değerinden 
NOT: Brülör, 1. kademeden 2. kade-         sokar. Ön-süpürme safhası boyun-          maksimumdaki %10’luk (O2=%3) 
meye el kumandası ile geçişi sağlayan      ca hava basınç kontrol şalterinin         CO2’nin optimum değeri aralığında 
anahtar vardır.                            pozisyon değiştirdiğini kontrol edin      karbondioksit seviyesi ölçülmelidir. 

                                           (hava basıncı yokken oluşan kapalı        Baca gazındaki karbonmonoksit (CO) 
1) Kazanda su olduğunu ve sistemin         pozisyonundan hava basıncı mevcu-         yüzdesinin izin verilen maksimum 
geçiş vanalarının açık olduğunu kontrol    tken basınöç algılamasında oluşan         değer olan %0,1 (1000 p.p.m.) 
edin.                                      kapalı pozisyonuna geçmelidir). Eğer      değerini aşmadığının kontrolu için 

2) Yanma       ürünlerinin     rahatça     hava basınç şalteri yeterli basıncı       özel cihazlar kullanılmalıdır.
çıkabileceğinden (kazan çıkışları ve       algılayamazsa (kontağının konumu          9) Tekrar ilk alev ateşlemesinin sorun- 
bacanın açık olduğundan) tamamen           değişmezse), ateşleme trafosu ve gaz      suz oluştuğunun kontrollarını yapın. Bi- 
emin olun.                                 vanaları devreye sokulmaz ve kontrol      rinci alev kademesi ayarlarını yaptıktan 
                                           kutusu (beyin) “devre dışı” konumunda 
3) Bağlanacak akım, voltaj, güç            durur.                                    sonra brülörü kapatın, ana şalteriden 
değerlerinin brülöre gereken değerlerde                                              elektriği kesin ve brülörün 2.alev kade- 
ve elektrik bağlantılarının (motor ve      İlk defa devreye alırken, tekrarlanan     mesinde çalışmasının kontrol edilmesi 
ana hat) mevcut elektrik besleme           “devre dışı” kalmalar aşağıdaki neden-    için elektrik bağlantısını yapın: TBG 
voltajlarına uygun olduğunu kontrol        lerden biri sebebiyle gerçekleşebilir;    150P-150P brülörler için 1.kademe/2. 
edin. Mahalde gerçekleştirilecek bütün     a) Gaz borularının havası yeterince       kademe geçiş anahtarını 2. kademeye 
elektrik bağlantıları,bizim elektrik devre alınmamış ve dolayısıyla gaz miktarı      çevirin; TBG 55 brülörü için pano üze- 
mize göre gerçekleştirilecektir. İkinci    kararlı alev oluşturmak için yeterli      rindeki çıkış terminallerindeki 5 nolu 
alev kademesine geçmesini önlemek          değildir.                                 terminale Y2 valfının selenoid bobinini 
için: TBG P- 150 P brülörlerinde 1.ka-                                               enerjileyen kabloyu geri takın.
deme/2. kademe geçiş anahtarını 1.         b) Alev mevcutken meydana gelen “de-      10) İkinci alev (ana alev) için ge- 
kademeye getirin; TBG 55 brülörde ise      vre dışı” hatalı hava/gaz oranı yüzün-    rekli gaz miktarı için gerekli olduğu 
pano üzerindeki çıkış terminallerindeki    den iyonizasyon bölgesindeki alev         düşünülen miktarda gaz valfı 2. kade- 
5 nolu terminalden Y2 valfının selenoid    kararsızlığından meydana gelebilir.       me debi regülatörünü açın.
bobinini enerjileyen kabloyu çıkarın.      Çözüm doğru oranı buluncaya kadar 
                                           besleme havası ve/veya gaz miktarını      11) Şimdi kontrol paneli üzerin- 
4) Ateşleme alevi için gerekli hava        değiştirmektir. Aynı problem, yanma       deki ana şalteri kapatarak brülörü 
miktarının ayarlanması: Elektrik servo-    başlığındaki yanlış hava/gaz dağılımı     tekrar çalıştırın. Brülör devreye girer ve 
motorlu TBG 55P-150P brülörler için        yüzünden de meydana gelebilir. Çözüm      otomatik olarak ikinci aleve (ana ale- 

ilerideki sayfalarda bildirilen servomo-   yanma başlığı ayar mekanizması            ve) geçer. Derhal alevin oluştuğu ve 
tor ayar resmine bakın. Hava klapesi       ile yanma başlığı ve gaz difüzörü         görünümü gözle kontrol edilmelidir.4. 
pozisyonunun el ile ayarlandığı TBG        arasındaki hava geçidinin açılış veya     ve 5. maddelerde belirtildiği şekilde gaz 

55 brülöründe ise hava klapesini ikinci    kapanışının düzenlenmesidir.              ve hava debisi regülatörleri ile gerekli 
alev pozisyonunda olacak şekilde ile-                                                düzeltmeler yapılmalıdır.
rideki sayfalardaki ilgili talimatına göre c) Ateşleme trafosunun boşalan akımı 
ayarlayın.                                 ile iyonizasyon akımı karışıyor olabilir  12) İkinci kademe gaz debisi ayarı üze- 
                                           ( her iki akım da brülör gövdesi üze-     rinden, uygulamanın gerektirdiği ka- 
5) Gaz debisi ayarına sahip ana valf       rinde aynı yolu kullanıyor) dolayısıyla   dar ikinci alevi için doğru gaz debisini 
üzerindeki 1.kademe alevin debi            brülör iyonizasyon akımının bozulması     ayarlayın. en sayaçtan okuyarak gaz 
ayarlayıcısını gerekli olduğu öngörülen    nedeniyle devre dışı kalır. Bu sorun,     debisini kontrol edin. Akış debisi ka- 
miktarda gaz regülatörü için gaz ayar      ateşleme trafosunun enerji girişini       zan için müsaade edilen değerden 
vanasını dikkatli bir şekilde çevire-      (230 V tarafı) ters çevirerek (trafo-     büyük ise brülörü çalıştırmaya de- 
rek gerekli olduğu düşünülen               ya voltajı getiren iki kablonun yer-      vam etmekten kaçının. Herhangi bir 
miktarda dikkatle açın. (Brülör üzerin-    lerini değiştirin) çözülebilir. Bu sorun  hasara neden olabileceğinden iki sa- 
deki iki kademeli gaz valfının modeline    brülör gövdesinin yetersiz “topraklama    yaç okuması yaptıktan sonra hemen 
ait talimatlara bakın.) Eğer gerekliyse,   bağlantısı” sebebiylede oluşabilir.       brülörü kapatın.
emniyet valfında akış regülatörü varsa 
(debi ayarlı valf ise) elbette tamamen     8) Brülör minimumda yakıldığında,         13) Brülör, kazanın ihtiyaç duyduğu 
açılır.                                    derhal alevin uzaması ve oluşumu          miktardaki maksimum kapasitede 
                                           gözle kontrol edilmelidir. Birinci kademe çalışıyorken, özel cihazlarla yanmayı 
6) Brülör kontrol panosundaki anahtarı     gaz debisi ve hava debisi regülatörle-    kontrol edin. Eğer gerekiyorsa daha 
(1) “0” pozisyonda ve ana şalter kapalı    ri ile gerekli düzeltmeler yapılmalıdır   önce göz kararı ile yapmış olduğunuz 
iken motora kumanda eden röleyi            (4 ve 5. maddelere bakın). Sonra, sa-     (hava debisinin ve belki gaz debisinin) 
elle kapatarak motorun doğru yönde         yaçtan okuyarak gaz debisini kontrol      ayarlarını değişt0irin.(CO2 maks. %10 

döndüğünü kontrol edin. Eğer motor         edin. Gerekirse, gaz debisini ve buna     veya O2 min: %3 ve CO maks: %0.1 
dönüş yönü ters ise motoru besleyen        bağlı olarak hava miktarını daha önce     olmalıdır.)
hattın iki besleme kablosunun yerini       (4. ve 5. maddelerde) açıklandığı gibi 
birbiri ile değiştirerek dönüş yönünü      düzeltin. Ardından yanmanın doğru 
ters çevirin.                              oluştuğunu uygun özel cihazlar (baca


                                                            12 / 25
                                                      0006081115_2007/04