Ats England KM GÖSTERGESİ (TÜM MODELLER İÇİN GEÇERLİDİR) Gösterge Tablosu Ve Göstergeler

               KM GÖSTERGESİ






Bakım Onarım ve Uyulması Gereken Kurallar: 
 1.) Göstergelerin araca montajından önce, araç modeline uygun doğru program 
   kodunun seçilmiş olduğundan emin olunmalıdır.
 2.) Akü ve gösterge gruplarına ait konektör bağlantılarının birbirlerine 
   karıştırılmadan doğru olarak yapıldığından emin olunmalıdır. Kablo uçlarındaki 
   konnektörlerin herhangi bir nedenle çıkartılması durumunda, kabloların 
   tekrardan doğru olarak gruplanmasına azami dikkat sarf edilmelidir.
 3.) Araç hareketsizken, kontak açıldığında kilometre göstergesi ibreleri “sıfır” 
   konumuna gelmelidir.
 4.) Alternatör üzerinde bulunan voltaj regülatörünün iyi durumda olduğundan emin 
   olunmalıdır.
 5.) Kilometre göstergesinin toprak kablosu mutlaka kilometre göstergesinin 
   topraklama terminaline direkt olarak bağlanmalıdır. Başka bir noktadan 
   topraklama yapılmamalıdır. Aracın orjinal kilometre kablosu bunu otomatik 
   olarak sağlamaktadır.
 6.) Akü hattı kabloları gevşek olmamalıdır. Özellikle motor çalışırken alternatör ile 
   akü arasındaki bağlantı kablosu kesinlikle ayrılmamalı, akünün kutup başları 
   asla gevşetilmemelidir. Alternatör çalışırken, akü ile temasın kopması, sistemde 
   aşırı voltaj sıçramalarına vet saatin elektronik devrelerinin yanmasına sebep 
   olur.
 7.) Göstergenin gönderge hattı bağlantıları gevşek olmamalıdır.
 8.) Aracın yağ müşiri, gövdeden tutularak sıkılmamalı, müşir üzerindeki 6 köşeli 
   somun bölgesinden uygun anahtarla tutularak sıkılmalıdır.
 9.) Kablo tesisatının terminalleri müşirlere sıkı geçmeli, gevşek olmamasına dikkat
   edilmelidir.
  10.)Akü cereyanı direkt olarak müşirlere bağlanmamalıdır.
  11.)Sızdırmazlığı temin etmek için müşirlerin dişlerine sıvı conta
   sürülmemelidir. Bu işlem topraklamayı bozarak müşirin vazife görmesini