Kitapçık 3.2 Püf noktaları ve bakım
UYARI! Devamı
aydınlatmasını “olumsuz” yönde etkileyebilir
– Kaza tehlikesi!
Dikkat!
Lamba değişiminden sonra kaplama veya arka
lambalar doğru monte edilmezse içeriye su sıza-
bilir ve bu nedenle elektrik sisteminde hasar
oluşabilir.
Takviye kablosu
Takviye kablosu
Takviye kablosunun kesiti yeterli olmalıdır.
Motor aracın aküsü boş olduğu için çalışmazsa,
aracı çalıştırmak için başka bir aracın aküsünü
kullanabilirsiniz.
Araçlar arasında herhangi bir temas ol-
mamalıdır; aksi takdirde artı kutupların
bağlanması esnasında akım atlama yapabilir.
Boş akü düzene uygun olarak aracın merkezi
elektrik sistemine bağlanmalıdır.
Takviye kablosu
Çalıştırmak için DIN 72553'e uygun bir takviye
kablosu kullanmalısınız (kablo üreticisinin veri-
lerine bakın). Benzinli motora sahip araçlarda
kablonun kesiti en az 25 mm2, dizel motorlu ara-
çlarda en az 35 mm2 olmalıdır.
UYARI!
•
Her aracın motor bölmesi tehlikeli bir
yerdir ve ağır yaralanmalara neden olabilir.
Motorda veya motor bölmesinde bir çalışma
yapmadan önce uyarı bilgilerini okuyun ve
dikkate alın ⇒ sayfa 51.
•
Akü üzerinde herhangi bir çalışma yap-
madan önce araç aküsü üzerinde çalışmaya
yönelik uyarı niteliğindeki bilgileri okuyun ve
dikkate alın ⇒ sayfa 69.
Şu araçlar için geçerli: Aküsü motor bölmesinde olan
Aracın takviye kablosuyla çalıștırılması
Önce artı kutuplar, sonra eksi kutuplar bağlanır.
Șek. 69 Takviye kablosunu bağlama şeması.
⇒
şek. 69 içinde boşalmış akü ve akım
AA
veren akü şekli mevcuttur. Bazı model
AB
sürümlerinde akü bagaj bölmesine bu-
lunur. Bu araçların motor bölmesinde, tak-
viye kablosuyla çalıştırmak için bir takviye
kablosu noktası “Artı kutup” bulunur
⇒
sayfa 123.
Takviye kablosu kutup bașlarının
bağlanması
– Her iki aracın kontağını kapatın ⇒ .
1. Kırmızı takviye kablosunun ucunu
aküsü bitmiş olan aracın artı kutbuna
AA
bağlayın.
Kendi kendine yardım 121