1- Sol krank kutusu kapağında ki orta delik ve üst deliğin (ateşleme zamanı
gözlemleme deliği) kapaklarını çıkarın.
2- Silindir başlığında ki iki hava ventilinin kapaklarını çıkarın.
3- “T” anahtarı krank kutusunun orta deliğine sokun, çarkın somununu tutturun
ve çarkı “T” işareti krank kutusunun üzerindek,i çizgiyleaynı hizaya gelene
dek saat yönünde çevirin.Kolu yavaşça sallayın.Gevşemiş sallanan kol
(aralığın olduğuna işarettir) pistonun sıkıştırma vuruşunun üst noktasında
olduğunu gösterir.Sıkı bir kol pistonun sıkıştırma vuruşunun alt noktasında
olduğunu gösterir.Bu durumda “T” anahtarı işaretler aynı hizaya gelene dek
360 derece saat yönünde çevirin, böylece ventil ayarlanabilme konumuna
gelir.Ardından ventilin açıklığını kontrol etmek üzere dokun açı ventil ayar
vidası ve ventilin sonu arasına sokun.
4- Belirlenmiş ventil açıklığı iç ve dış ventil için 0.05 mm dir.
5- Eğer ayarlama gerekiyorsa, ventilin kilitleme somununu gevşetin, ayarlama
somununu dokunaçta yetyerli direnç hissedene kadar sıkın.
Ayarlamanın sonunda gevşemeyi önlemek için “ kilitleme somununu” sıkıştırın ve
ventil açıklığının iyi durumda olduğunu bir kere daha kontrol edin.
Debriyajın ayarlanması
• Debriyaj motor çalışmazken ayarlanmalıdır.Debriyaj kolunun resimde gösterildiği
gibi 10-20 mm serbest hareket alanı olmalıdır.Ayarlama gerekiyorsa, vites
kablosundaki kilitleme somununu gevşetin ve debriyaj kolunun gerekli serbest hareket
alanını ayarlayın.Aralığı genişletmek için ayar yapılıyorsa krank kutusunun sağında
bulunan debriyaj ayar vidasını çevirin.
• Ayarlanan debriyajın düzgün çalışıp çalışmadığını görmek için motoru çalıştırın.
• Debriyajda kapma yada dişlilerin birbirine geçişinde bir sorun varsa tekrar ayar yapın.
Vites oranları
(başlangıç) :(1.000)
Min. :0.813
Maks. :2.675
Son dişli oranı :11.05
Frenlerin Kontrolü
1- Ön ve arka frenleri sırasıyla sıkın ve fren papuçlarını kontrol edin. Eğer fren
tamburunda ki “ 4 “ işareti fren kamında ki “4” işaretiyle aynı hizaya geliyorsa, fren
papuçlarında ki aşınma sınırı gelmiştir ve değiştirilmesi gerekir.
2- Değiştirme yetkili serviste yapılmalıdır ve şirketimizin ürettiği parçaların kullanılması
tavsiye edilir.
Ön frenin ayarlanması
1- Ön fren kolu sağdaki resimde gösterildiği gibi 10-20 mm serbest hareket alanına
sahiptir.
2- Ayarlamak için ayar somununu fren serbest hareket alanını azaltmak üzere saat
yönünün tersine döndürün.
3- Ayarlandıktan sonra ayar somunun yivi, fren kolunun mandalıyla aynı seviyeye
getirilmelidir.
DİKKAT.....Ayarlandıktan sonra, ön fren sistemini kontrol edin.Ön fren kolu sıkıldığında
stop lambasının zamanında yanması gerekir.