Motor bu konumda iken çalıştırıla-
bilir. Aracınız hareket halindeyken,
vites kolu N (boş) konumunda iken
stop etmiş bir motoru yeniden ça-
lıştırabilirsiniz.
D (ileri):
Aracınızı ileriye doğru sürmek için
bu vites konumunu kullanın.
Manuel vites değişimi modü
Vites kolu araç park halindeyken
ya da hareket halindeyken D ko-
numundan manuel vites değişimi
kademesine alınırsa şanzıman ma-
nuel vites değişimi moduna geçer.
Vites manuel olarak seçilebilir.
Manuel vites değişimi modunda
seçili vites, devir göstergesi kadra-
nındaki ekranda görüntülenir.
Aşağıdaki sıralamayla vites büyü-
tün veya küçültün:
Ml M3 M4 M5
Vites yükseltirken vites kolunu
+ (yükseltme) tarafına doğru
itin. (Bir üst vitese geçer.)
Vites küçültürken vites kolunu
- (küçültme) tarafına doğru itin.
(Bir alt vitese geçer.)
Vites kolunu İki defa aynı yönde
İtmek İki vites birden değiştiril-
meşini sağlar. Fakat bu hareket
çok süratli bir şekilde yapılırsa,
İkinci vites değişimi doğru şe-
kilde tamamlanamayabilir.
M7 (Yedinci vites):
Aracınızı ileriye doğru sürmek için
bu vites konumunu kullanın. Ancak
hızlanırken veya bir başka aracı
sollarken manuel olarak vites kü-
çültmeniz gerekmektedir.
M6 (Altıncı) ve M5 (Beşinci):
Uzun tırmanma şeritlerinde veya
rampa inişte motor freni uygula-
mak için bu konumları kullanın.
M4 (Dördüncü vites), M3 (Üçün-
cü vites) ve M2 (İkinci vites):
Yokuş tırmanırken veya yokuş aşa-
ğl İnerken motor freni gerektiğinde
bu vites konumlarını kullanın.
MI (Birinci vites):
Aşırı dik yokuşları düşük hızda çı-
karken, yumuşak karlı zemin üze-
rinde yavaş yavaş giderken, kumlu
veya çamurlu yollarda veya mak-
simum motor frenine ihtiyaç duy-
duğunuz dik inişlerde bu konumu
kullanın.
O Aracınızı M7'dan daha düşük vi-
teslerle uzun süreler yüksek hız-
larda sürmeyin. Bu, yakıt tasar-
rufunu olumsuz yönde etkiler.
İlk çalıştırma ve sürüş 5-27