sı
Sûrûş
İlave tûketiciler devresindeki depo basin-
cının kontrol edilmesi
m Kaza tehlikesi
İlave tüketici devresinde basinç kaybi
olduğunda, muhtemelen doğru bir şekilde
debriyaja kumanda edemezveya vites değişti-
remezsiniz. Bundan dolayi tehlike bölgelerin-
den seri bir şekilde çikamazsiniz.
Ekranda ®göstergesi göründüğünde ve
durum göstergesi sari renkte yandiğinda,
araci harekete geçirmeyin veya araci trafik
durumunu dikkate alarak mümkün olan en
kisa zamanda durdurun.
Basinçli hava tertibatinin, gerekli uzmanlik bil-
gilerine ve özel el aletlerine sahip olan bir yet-
kili serviste kontrol ve tamir edilmesini
sağlayin.
Mercedes-Benz bunun için bir Mercedes-Benz
yetkili servisini tavsiye eder. Emniyet açisin-
danönemli çalişmalarda ve emniyet açisindan
önemli sistemlerde yapilacak çalişmalarda bir
yetkili servisin hizmeti vazgeçilmezdir.
İlave tüketiciler devresindeki depo basinci,
fren devreleri 1 ve 2 doldurulduktan sonra
dolar.
İlave tüketiciler devresindeki depo basinci
çok düşükse, ekranda ©göstergesi belirir
ve durum göstergesi sari renkte yanar.
(D Sayfa 203).
►
Motoru çaliştirin.
►
Motoru, ekranda ©göstergesi ve durum
göstergesi sönene kadar çalişmaya birakin.
Ekranda ©göstergesi ve durum göster-
gesi sönerse, ilave tüketiciler devresindeki
depo basinci yeterlidir.
Direksiyon boşluğunun kontrol edilmesi
m Kaza tehlikesi
Direksiyon boşluğu çok fazla olursa, araç artik
emniyetli bir şekilde şeritte kalamaz. Seyir
yönünü daha sik düzeltmeniz gerekir. Aracin
işletme ve trafik emniyeti tehlikeye girmiştir.
Direksiyonun, en kisa zamanda gerekli
uzmanlik bilgilerine ve özel el aletlerine sahip
olan bir yetkili serviste kontrol ve tamir edil-
mesini sağlayin.
Mercedes-Benz bunun için bir Mercedes-Benz
yetkili servisini tavsiye eder. Emniyet açisin-
danönemli çalişmalarda ve emniyet açisindan
önemli sistemlerde yapilacak çalişmalarda bir
yetkili servisin hizmeti vazgeçilmezdir.
►
Motoru çaliştirin.
►
Ön tekerlekler düz konuma gelene kadar
direksiyonu çevirin.
►
Direksiyonu dönüşümlü olarak biraz sola ve
sağa doğru çevirin.
Direksiyon simidi çevresi üzerinden
değerlendirilerek, direksiyon simidini en
fazla 30 mm kadar çevirdiğinizde ön teker-
lekler hareket etmelidir. Bu durum gerçek-
leşmediği takdirde, direksiyon tertibatini ve
direksiyon rot kollarini derhal bir yetkili ser-
viste kontrol ettirin.
Sûrûcû kabini kilitleme tertibatinin kont-
rol edilmesi
m Kaza tehlikesi
Kilitlenmemiş birsürücü kabini, aracin işletme
ve trafik emniyetini tehlikeye sokar.
Kilitlenmemiş sürücü kabini, seyir esnasinda
araç frenlendiğinde öne doğru devrilebilir.
Bunun sonucunda bir kazaya neden olabilir ve
bundan dolayi kendinizi ve başka kişileri yara-
layabilirsiniz.
Araci sadece, sürücü kabini tamamen sürüş
konumuna geri devrildiğindeve kilitlendiğinde
harekete geçirin. ~ kontrol lambasi
(sürücü kabini kilitleme tertibati) yanmamali-
dir.
Sürücü kabini doğru bir şekilde kilitlen-
mediğinde,kombinegöstergedeki P!, kont-
rol lambasi yanar.
►
Araç anahtarini kontakta sürüş konumuna
❑3 çevirin.
►
Kombine göstergedeki P!, kontrol lam-
basi sönmezse,sürücü kabininisürüş konu-
muna devirin (D Sayfa 224).
Kullanim