ÖN SÜSPANS‹YON
ÇATAL KAPA⁄I
GENEL
Arazi flartlar›nda yap›lan müsabakalar›nda istenen karakte- SIKIfiMA AYAR KILAVUZU
ristikleri olarak, enerji sönümleme yetene¤i, ön ve arka teker- HAZNE
le¤in ayn› eksende gitme yetene¤i ve daha iyi sürüfl konforu
en baflta gelen karakteristikler olarak gelmektedir. Çal›flma
karakteristi¤inin iyileflmesi, rijitli¤in artmas› ve ya¤ bas›nc›n› P‹STON SIKIfiMA YAYI
üreten sistemin inceli¤i yukar›daki karakteristikleri iyilefltiren
çarelerdir.
Tamamen ayr› tipte (ikiz hazneli) ters dönmüfl çatal buna bir P‹STON HAVA HAZNES‹
çare olarak gelifltirilmifltir. Tamamen ayr› s›k›flma (ikiz hazne-
li) tipinde ters dönmüfl çatal afla¤›daki üç yap›sal özelliklere
sahiptir:
(1) Çatal sönümleme pistonu çatal›n üstünde ve çatal yay› da YA⁄ KEÇES‹
çatal›n alt›nda (mevcut ters dönmüfl tip çataldan sokul- YA⁄ HAZNES‹
mufl olarak) yer almaktad›r.
(2) Çataldaki (d›fl mildeki ve k›l›f milindeki) ya¤ kar›flmay› ön-
lemek için çatal sönümleme pistonundaki ya¤dan tama-
men tecrit edilmifltir. HAZNE
(3) Çatal sönümleme pistonunun havas› al›n›r ve yay taraf›n-
dan s›k›flt›r›l›r.
BÖLME DUVARI
Bu üç özelli¤in etkileri flunlard›r:
(1) Yukar›daki (1)den dolay› d›fl milin (çatal sönümleme pis-
tonu ile d›fl mil aras›ndaki) k›sm› sönümleme kuvvetini
üretmek üzere etkinlefltirir. (ayr›nt›lar› buradan sonra gel- P‹STON
mektedir).
(2) Yukar›daki (2)den dolay› d›fl milde (çatal sönümleme pis-
tonu ile d›fl mil aras›ndaki) k›s›mdaki kabarc›kl› ya¤ çatal
milinin içine nüfuz etmez; bu yüzden çatal sönümleme
pistonu her zaman kararl› sönümleme kuvveti üretmek HAZNE
üzere etkinlefltirilir.
(3) Yukar›daki (3)ten dolay› çatal sönümleme pistonundaki
ya¤daki kabarc›klar› üreten çalkalanma önlenir, ve uzun
mesafeli sürüfllerde veya arazi flartlar›nda sürüfllerde her ÇATAL ORTA CIVATASI
zaman kararl› bir sönümleme kuvvetini sabitlemek üzere
etkinlefltirilir.
P‹STON M‹L‹
GER‹ SIÇRAMA AYAR KILAVUZU
45