6. SÜSPANS‹YON AYARI
ARKA ÇAMURLUK TESP‹T CIVATASI Yüksüz ile yüklü durum aras›ndaki mesafe, yüksüz ile yüklü Do¤ru yüksüz ile yüklü durum aras›ndaki mesafe fark›n› elde
durumlardaki ölçülerin fark›d›r. etmek için yay ön yüklemesini ayarlad›ktan sonra süspansi-
yon, sadece motosikletin esnemifl k›sm›n›n a¤›rl›¤›ndan 10 ile
Bu motosiklet için standart yüksüz ile yüklü durum 25 mm çökmelidir.
YÜKSÜZ ÖLÇÜ aras›ndaki mesafe fark› 100 mm.dir. Yay ön yüklemesini (yüksüz ile yüklü durum aras›ndaki mesa-
(sürücüsüz) feyi) ayarlad›ktan sonra motosiklet kendi a¤›rl›¤›yla arkada 25
ÖRNEK: 600 mm Do¤ru yol tutufl sonuçlar› elde etmek için yay ön yüklemesini mm.den daha fazla çökerse yay sizin kilonuz için çok sert de-
gerekti¤i gibi ayarlay›n. 90 – 95 mm aras›ndaki bir yüksüz ile mektir. Bu durumda yüksüz ile yüklü durum aras›ndaki do¤ru
yüklü durum aras›ndaki mesafe fark› düz gitme kararl›l›¤›nda mesafe, süspansiyonun kendili¤inden yeteri kadar uza¤a es-
azalma pahas›na dar pistlerde viraj alma yetene¤ini nemesine izin verecek flekilde elde edilebilirken yay yeteri ka-
gelifltirir.Bu ölçüyü 105 – 110 mm aras›nda ayarlamak daha dar s›k›flt›r›lamaz.
az virajl› daha h›zl› pistlerde dengeyi iyilefltirir fakat viraj alma Sizin kilonuz için çok yumuflak olan bir yay do¤ru yüksüz ile
performans›n› az bir miktar azalt›r. yüklü durum aras›nda mesafeyi elde etmek için o kadar fazla
Z‹NC‹R AYAR KILAVUZU KONTRA SOMUNU ön yükleme ister ki sürücü motosikletten indi¤inde arka ucu
Do¤ru yaya sahip oldu¤unuzun belirlenmesi yukar› z›platt›r›r.
Ondan sonra sürücü normal sürüfl k›yafetinin hepsini giyinmifl E¤er yay sabiti çok yumuflaksa istedi¤iniz sürüfl yüksekli¤ini
olarak motosikletin üstündeyken yüklü mesafeyi ölçün. Her iki Bundan sonra arka süspansiyonun (sürücünün a¤›rl›¤› veya yüksüz ile yüklü durum aras›ndaki mesafeyi muhafaza
aya¤›n›z› ayak dayayacaklar›na koyabilmeniz için bir arka- olmaks›z›n) sadece motosikletin a¤›rl›¤›yla esnemifl k›sm›n›n etmek için yaya çok fazla ön yükleme yapman›z gerekir. Bu-
dafl›n›za motosikleti tam dik konumda sallamadan tutmas›n› mesafesini yüksüz mesafe ile mukayese etmelisiniz. nun sonucunda da a¤›rl›k transferi yanl›fl olur ve arka uç ha-
söyleyin.Baflka bir yard›mc›n›n da ölçüyü almas›na ihtiyac›n›z fifçe frene bas›ld›¤›nda ve yokufl afla¤› giderken bile yukar›
olacak. Süspansiyonun birbiriyle temas halindeki iki fleyi z›plar.
ay›rma kuvvetini yenmesi ve iyi bir referans noktas› teflkil Bir çok kifli bu yumuflak veya sert yay ifadelerinin tersini kas-
etmesine yard›mc› olmak için a¤›rl›¤›n›zla selenin üzerinde tetti¤ini san›r. Fakat yay ön yükleme ayarlar›n›n etkisini ve
birkaç kez z›play›n. do¤ru yüksüz ile yüklü durum aras›ndaki mesafeyi hesaba
katt›¤›n›zda anlamas› daha kolay olur.
ARKA ÇAMURLUK TESP‹T CIVATASI YÜKSÜZ ÖLÇÜ Çok sert olan bir yay arka tekerle¤in h›zlan›rken yol tutufluna
(sürücüsüz) izin vermez ve darbelerin ço¤unu sürücüye iletir.
ÖRNEK: 600 mm Standarttan hem daha sert hem de daha yumuflak olan yay-
lar yetkili Honda bayinizden amortisör ve çatal için temin edi-
YÜKLÜ lebilir. Standart amortisör yay›ndan daha sertine veya yumu-
ÖRNEK: 500 mm fla¤›na olan ihtiyaç, ön ile arka süspansiyon aras›nda do¤ru
dengeyi muhafaza edebilmek amac›yla opsiyonel çatal yayla-
r›n›n da tak›lmas›n› gerektirebilir. Bunlar ve di¤er parçalar bu
el kitab›n›n Opsiyonel parçalar bölümünde (sayfa 10’da) liste-
lenmifltir.
ÖRNEK: Do¤ru ayarlanm›fl bir süspansiyon sisteminin tam yar›fl h›z›n-
YÜKSÜZ = 600 mm da en az pist turu bafl›na bir kez çok az miktarda en düflük
— YÜKLÜ = 550 mm seviyeye ulaflaca¤›n› akl›n›zda bulundurun. Bu bilgi ile buna
Z‹NC‹R AYAR KILAVUZU KONTRA SOMUNU ek olarak bu ayar temel esaslar› ve bu el kitab›n›n baflka
ESNEME = 50 mm bölümlerinde sönümleme ayarlar› için anlat›lanlar, size her
ÖRNEK: (SÜRÜCÜSÜZ) hangi bir fabrika sürücüsünün motokros motosikletiyle ayn›
YÜKSÜZ = 600 mm flekilde ayarlanm›fl bir süspansiyon sistemi verir.
— YÜKLÜ = 500 mm
YÜKSÜZ ‹LE YÜKLÜ
DURUM ARASINDAK‹ MESAFE = 100 mm
44