Ön ve arka lastik/jant komplesinin sökmek ve montaj konusunda size
BİSİKLET CHECK-UP gerekli açıklamayı yapacaklardır.
Bisikletinize ilk kez binmeden önce güvenli ve problemsiz Bisikletiniz ön ve arka olmak üzere iki adet aks ile
Bir sürüş için bazı basit, temel ama önemli kontroller Donatılmıştır
Asagidadir: ön ve / veya arka aks üretici bilgilerini dikkatlice okuyun ve
uygulayın. Üreticinin talimatları. Konforlu ve güvenli bir sürüş
• Somun, cıvata ve bağlantı parçaları, eski, aşınmış ve aşırı hissetmiyorsanız, derhal yetkili satıcı bayünize veya servisinize
sıkma torklu olamamalıdır. başvurunuz.
• Vites değiştirici ve fren spiral kabloları, kadro üzerine
klipslenmiş, kırık veya aşınmış olmamalıdır. Yeni nesil bisikletlerde jantların ön çatal veya kadroya montajında
• Frenler etkin ve yeterli performansı sağlamalıdır. (QR) “ Çabuk tahliye “ sistem mekanizmaları kullanılır.
• Dümenleme, Örneğin gidon sağa/sol rahatlıkla
dönebilmeli hiçbir olumsuz etki olmamalı.
• Jantlar balanslı ve titreşim olmamalıdır.
• Tekerlekler, ön çatal ve kadroya güvenli bağlantıları
olmalıdır.
• Dış lastikler iyi durumda ve tavsiye edilen lastik basıncında
şişirilmiş olmalıdır.
Ön jantın, ön çatala montajında kullanılan (Q.R ) çabuk tahliye
• Pedallar, pedal göbeğine uygun sıkma torkunda sıkılmış sisteminin bir ucunda somun diğer ucunda bir mandalla montaj
olmalıdır. yapılır ve kadroya montaj; arka tekerleği kadro arka uçlukları içine
• Vites değiştiricilerin ayarları doğru ve tüm vitesler çalışır yerleştirilir. Bir tarafı somun diğer ucu gergi levyesi sıkılarak montaj
olmalıdır. yapılır. Her iki taraftan sıkılan göbek için homojen bir sıkma sağlanır.
• Zil, korna ve ışıklar çalışır ve temiz olmalidir. Yeterli sıkma torkundan sonra gergi levyesi bisikletin çatal yönüne
• Gidon elcikleri sıkı sabit ve iyi durumda olmalıdır. katlanarak maksimum tork değeri sağlanır. Bu montaj şekli
QR “ Çabuk tahliye sistemiyle monte etmek ve sökmek çok kalaylık
sağlar.
• Ön ve arka süspansiyon gevşek olmamalı,
herhangi bir sürtme veya olağandışı ses yapmamalıdır. QR “ Çabuk tahliye sisteminin, gergi levyesi tarafındaki açılı düzle,
kadro üzerine bir baskı sağlar ve bu baskı ayarının tork değeri ile
Bisikletinize basit ve pratik bir test uygulayınız. zincir gergisi ayarlanır. Diğer bir sistemde kadro arka çatalı uçlukları
Bisikletinizi 5-8 cm yükseğe kaldırınız. Yere bırakınız, kendi içine kontra somunlu bir gergi cıvatasında yerleştirilebilir. Sıkma /
halinde yere düştüğünde beklentileriniz dışında herhangi zincir gerginliği ayarlayarak kontrol edilir
farkli bir ses olup olmadığını dinleyerek kontrol ediniz. Gergi somunu saat yönünde ayarlanır ve yeterli tork sıkma
Tespit edeceğiniz sesler, ciddi bir problemin başlangıcı kuvvetinde sıkılır.
olabilir. Yeni nesil bisikletlerde ön çatal, QR “ çabuk tahliye sistem
İlk önce düzenli bu kontroller yapılmalıdır. mekanizmasının az sıkıştırılmasından dolayı oluşabilecek kazaları
Problem tespit ettiğinizde en yakın yetkili servisimize önlemek için; ön jant göbeğinin yuvasından çıkmaması için ilave bir
başvurunuz. emniyet daha bulunmaktadır.
Gerekli olan periyodik kontroller için, Lütfen bakın Bu sebepten ön tekerlek göbeğinin sökülmesi için sadece çabuk
bakım ve servis sayfa 16,17 içinde. tahliye sistem mekanizmasının levyesini açmak yeterli değildir,
mandalı tam açtıktan sonra, diğer uçtaki ayar somununu saat
istikameti tersine ön jant göbeği terinden çıkana kadar gevşetiniz.
İki temel ilave emniyet sistemi mevcuttur:
(1) Klipsli tip emniyet sistemi
Jant göbeği üreticileri; ön tekerlek göbeği(poyra)
BİSİKLET TEKNİK veya ön çatala ilave yapar.
(2) Entegral tip emniyet sistemi: çatal üzerinde döküm kalıptan
Jantlar çıkar veya ön çatal dış yüzeyi içine işlenerek şekil verilir.
Bisikletinizdeki çatal şeklini Lütfen satıcınıza danışınız.
Jantlar düzgün balans ve titreşim ayarlarını yapmadan kesinlikle
bisiklete binmeyiniz. Bisikletinizden Jant veya
Lastik söküldüğünde, balans ve titreşim ayarları bozulur.
Balanssız ve titreşimli jantlar, kontrolsüz bir sürüşe ve düşmenize
sebebiyet verebilir.
• E L K İ T A B I 05
11:09:29 AM