Tam süspansiyonlu bisikletlerde, periyodik olarak Gidon boğazını uygun pozisyona getirdikten sonra “ minimum
Aşağıdaki detayları yetkili bayü&servisinize danışınız. montaj mesafesine dikkat “ etmek şartıyla ve aşağı yukarı hareket
Sele borusu yüksekliği, sele borusunun kadroya montaj ettirerek uygun sıkma torkunda sıkınız.
mesafesi ve sele borusu sabitleme cıvatasının doğru Dikkat ;
Sıkma torku uygulanmalıdır. "Minimum montaj mesafesini " işaretleyin.
Μ5 cıvata, 6Nm ile M8 cıvata, 20Nm sıkma toruyla Bu işaret yukarıdan, her zaman görünür olmamalıdır
Sıkılmalıdır. Gidon boğazının alt montajlanan kısmı zarar görebilir.
Eğer bisikletiniz tam süspansiyonlu ise geçerlidir.
Sele borusu ve kadro borusunun, sizin ayarlarınıza uygun Minimum montaj mesafesi.
olduğundan emin olunuz. Yarım kadro borusunun altından
parmağınızla kontrol ediniz. Parmağınızı ilk boğum Ön çatal ile gidon bağlantısını sağlayan gidon boğazıdır.
Aşması gerekir. Eğer sele borusunun montajı, çok kısa Bu bağlantının ayarlanmasında fren ve vites değiştirici spiral
Ġse, kadro yarım borusunun kırılma riski vardır. kabloların boyları direkt olarak etkilenir.
Eğer, tam aksine sele borusu, yarım kadro borusu içine çok Bu etkileşim, vites değiştirmelerinin ve fren performansını
uzun monte edilmiş ise, alttan çıkan sele borusu kadro etkileyebilir. Lütfen yetkili satış bayisi veya servis bayümize
Üzerine şok etkisi yaparak, sürüş güvenliğini ve bisikletinizebaşvurunuz.
hasar verebilir. Aralarında etkileşim riski vardır. Son olarak bisikletinizin montajında göz önüne alınacak nokta;
Tüm ayarlamalarınıza rağmen eğer halen bir risk bisikletinizin üzerindeki donanımların doğru konumlandırmanız
görüyor iseniz, farklı bir tasarım, sele detayı, gereklidir. Örneğin vites değiştirici mandal ve fren kollarının
farklı şekil, boyut ve konfor seviyeleri için. Lütfen pozisyonlarıdır.
yetkili satıcı veya servisimize başvurunuz. Vites değiştirici mandal ve fren kolları. Binicinin, elciklerden
rahatlıkla parmakların, vites değiştirici mandallara ve fren kollarına
ulaşabilmelidir.
Bu çok önemlidir, bu parametreleri tamamını yetkili satıcı bayi
tarafından ayarlanır
Bisikletinize ilk biniş öncesi bu ayarlar yapılır.
Gidon ve gidon boğazı pozisyonu montaj no : 3
Gidon, gidon boğazının yüksekliği, açısı ve gidon Son bir not; Tam süspansiyonlu bisikletlerde, arka amortisörü mevcut
genişliğine uygun bir montaj yapılır. ise; Arka amortisör imalatçısının verilerine göre “ Binicinin vücut
Bu tip ilk montaj ayarlamalar, yetkili bayi veya servis ağırlığı, performansınız, Güvenlik, Eğlence ve biniş tarzınıza göre
Tarafından yapılır. Yapılan bu aralardan sonra bisikletinize ayarlanır. Arka amortisör üreticisinin garanti
binerek, ayarların uygunluğunu teyit ediniz. belgesi. Güvenlik, konfor ve eğlence için
Yetkili servisimiz veya satıcımız size en uygun çözümü sadece uygun ayarı sayesinde garanti edilir.
mutlaka sunacaktır. Bisikletinizin tüm süspansiyon elemanlarının tam ve uygun
Bisikletlerimizin üzerinde iki tip gidon boğazı göreceksiniz. ayarlarınız için yetkili servis bayümize başvurunuz.
Kotra somunlu tip veya Kelepçeli tip.
Kontra somunlu tip, Çatal dışında kelepçe ile montajlanir.
Gidon boğazı, kök yüksekliği ile ayarlanır ve kontra somun uygun
torkta sıkılarak sabitlenir.
Kelepçeli tip ise ön çatal borusu ile gidon boğazı arasında sabitlenir,
her iki ucunda kelepçeyle konumlandırılmıştır.
EL KĠTABI • 04