044-090 LINEA 1ed it.qxp 17.04.2007 19:05 Page 63
Fan hızı ayar butonları (H)
(H) butonuna basildiğinda fan hizi ve yol-
cu bölmesine giren hava miktari art-
makta veya azalmaktadir bununla birlik-
te sistem talep edilen sicaklik hedefine uy-
maktadir.
Fanin hizi ekranda işikli çubuklar ile gös-
terilmektedir:
O maksimum fan hizi = tüm çubuklar
işikli
O minimum fan hizi = bir çubuk işikli
Fan sadece klima kompresörü devre
dişi birakilmişsa butona (F-şekil 40)
basilarak devreden çikartilabilir.
UYARI Fan hizinin bir manuel seçimden
sonra otomatik kontrola alinmasi için-
AUTO butonuna basiniz.
UYARI Araç yüksek hizda iken dinamik
efekt yolcu bölmesine giren hava debi-
sinde ekranda fan hizi ile ilgili olan işikli
çubuklarin ile görüntülenmesi ile direkt
olarak bağli olmayan bir artişa neden ola-
bilir.
AUTO (A) butonu
(otomatik fonksiyon)
AUTO butonuna basildiğinda sistem ön-
ceden yapilmiş olan tüm manuel ayarlari
iptal ederek yolcu bölmesine giren hava
miktarini ve dağitimini otomatikman ayar-
lamaktadir.
Bu durum ekrandaki FULL AUTO
yazisinin belirmesiyle işaret edilmektedir.
Sistemin otomatik olarak kontrol ettiği
tüm fonksiyonlardan (hava sirkülasyonu,
hava dağitimi, fan hizi veya klima komp-
resörünün devreden çikartilmasi) en az bir
tanesine manuel olarak müdahale edil-
diğinde ekrandaki FULL yazisi sistemin
artik tüm fonksiyonlari kendi başina kont-
rol etmediğini göstermek için söner (si-
caklik daima otomatik kontrolde kal-
maktadir).
UYARI Eğer sistem fonksiyonlara ma-
nuel olarak yapilan müdahaleler nedeni
ile yolcu bölmesinde istenen sicakliğa
ulaşamiyor ve bunu muhafaza edemiyor-
sa ayarlanmiş olan sicaklik değeri sis-
temin karşilaştiği güçlüğü göstermek için
için yanip sönmekte ve bunun takibinde
AUTO yazisi sönmektedir.
Bir veya daha fazla manuel seçimden son-
ra herhangi bir anda otomatik sisteme
dönmek için AUTO butonuna basiniz.
İç Hava sirkülasyonu devreye
alma/çıkartma butonu (G)
Hava sirkülasyonu aşağidaki çalişma
mantiğna göre kontrol edilmektedir:
O Manuel devreye alma (hava sirküla-
syonu daima devrede) (G) butonunun
üzerindeki ledin yanmasi ve ekrandaki
~ sembolü ile işaret edilmektedir;
O Manuel devreden çikartma (hava
sirkülasyonu dişardan alinan hava ile
birlikte devrede) butonunun üzerin-
deki ledin yanmasi ve ekrandaki
sembolü ile işaret edilmekte-
dir.
Bu çalişma kondisyonlari hava sirkülas-
yonu butonuna (G) sirayla basilarak
elde edilmektedir.
UYARI Hava sirkülasyonunun devreye
girmesi (yolcu bölmesini isitma veya
soğutma amaciyla) istenilen şartlara
daha hizli ulaşilmasini sağlar.
Yine de özellikle klima kompresörü
devrede değil iken camlarin buğulanma
olasiliğini arttiracağindan yağmurlu
/soğuk havalarda hava sirkülasyonu
fonksiyonunun devreye alinmasi tavsiye
edilmemektedir.
Diş hava sicakliği düşükse camlar çok
seri bir şekilde buğulanacağindan iç hava
sirkülasyonunun
kullanilmasi tavsiye
edilmez.
TEKNİK
ÖZELLİKLER
ÖN PANEL
VE KUMANDALAR
GÜVENLİK
SİSTEMLERİ
OTOMOBİLİN
KULLANILIÞI
OTOMOBİLİN
BAKIMI
UYARI
LAMBALARI
VE MESAJLAR
ACIL
DURUMDA
YAPİLACAKLAR
İNDEKS
63