Altinordu AK2S Römork-Yarı Römork

1)Fabrika çıkışı olarak Altınordu Treylerinizde fren cırcırları bulunmaktadır.İlk 3 haftalık dönemde bu 
cırcırların fonksiyonlarını tam olarak yerine getirip getirmediğinin net olarak görülmesi açısından, cırcırların 
düzenli olarak gün ve gün kontrol edilmelisi gerekmektedir.
2)Poyra kapaklarını günlük olarak kontrol ediniz.
62 Miles/100 km Muayenesi 
1)Kapak somunlarını sıkınız. 
500 Miles/800 km Muayenesi
1)Özellikle Dingil U‐cıvatalarını, jant bijonlarını, somunlarını, porya kapak pimlerini ve süspansiyon 
sistemindeki cıvataları sıkınız.
2)Lastiklerin uygun basınçta olduğunu kontrol ediniz, bijonların ve somunların sayısını kontrol edip, eksiklik 
varsa gideriniz. Bijonları sıkınız. Fren cırcırının çalışmasını kontrol ediniz.
3)Poyra kapağı yağ seviyesini kontrol ediniz eksik varsa ilave ediniz. 
4)Lastik Rot ayarını kontrol ediniz.
5)Hava tesisatında kaçak olup olmadığını kontrol ediniz.
6)Bütün sinyal ve uyarı lambalarının çalışıp çalışmadığını kontrol ediniz. 
10,000Miles/ 16,000 km Muayenesi
1)Her dingildeki frenlerin çalışıp çalışmadığını ve ayarlarını kontrol ediniz.
2)Lastik basınçlarını ve lastiklerin dişlerindeki aşınmayı kontrol ediniz. Lastik dişleri 1/8”sınır içinde 
olmalıdır. Eğer lastik diş yapısında bir düzensizlik ya da olağan dışı bir durum var ise bu bir şeylerin yanlış 
olduğu anlamına gelir ki, bu durumda gerekli kontrolleri yapınız ve hatayı gideriniz.
3)Bütün cıvataları ve cıvatalı bağlantıları kontrol edip sıkınız.
4)Gözle tüm kaynaklı bağlantıları kontrol ediniz.
5)Süspansiyon sistemini kontrol ediniz ve tüm parçaların sıkı ve emniyetli olduğunu kontrol ediniz.
6)Beşik burçlarını kontrol ediniz. Eğer bir problem görüyorsanız servisinizle bağlantıya geçiniz.
7)Dingil gurubunu kontrol ediniz.
8)Hava tesisatında herhangi bir kaçak olup olmadığını kontrol ediniz.
9)Bütün aydınlatma ve ikaz lambalarının çalışır durumda olup olmadığını kontrol ediniz.
10)Fren cırcırlarının çalışmasını ve hareketini kontrol ediniz.
20,000 Mile /32,000 km Muayenesi
1)Fren balatalarını kontrol ediniz. Eğer çok fazla aşınmışsa değiştirtiniz.
2)Dingil rulman ayarlarını kontrol ediniz. İlgili prosedür için bakım bölümüne bakınız.