Aktaşlar Pulluk AYOP 412 4 SOKULU 12" YARI OTOMATİK 1. sayfa 1 Aktaşlar Pulluk AYOP 412 4 SOKULU 12" YARI OTOMATİK 2. sayfa 2 Aktaşlar Pulluk AYOP 412 4 SOKULU 12" YARI OTOMATİK 3. sayfa 3 Aktaşlar Pulluk AYOP 412 4 SOKULU 12" YARI OTOMATİK 4. sayfa 4 Aktaşlar Pulluk AYOP 412 4 SOKULU 12" YARI OTOMATİK 5. sayfa 5 Aktaşlar Pulluk AYOP 412 4 SOKULU 12" YARI OTOMATİK 6. sayfa 6 Aktaşlar Pulluk AYOP 412 4 SOKULU 12" YARI OTOMATİK 7. sayfa 7 Aktaşlar Pulluk AYOP 412 4 SOKULU 12" YARI OTOMATİK 8. sayfa 8 Aktaşlar Pulluk AYOP 412 4 SOKULU 12" YARI OTOMATİK 9. sayfa 9 Aktaşlar Pulluk AYOP 412 4 SOKULU 12" YARI OTOMATİK 10. sayfa 10 Aktaşlar Pulluk AYOP 412 4 SOKULU 12" YARI OTOMATİK 11. sayfa 11 Aktaşlar Pulluk AYOP 412 4 SOKULU 12" YARI OTOMATİK 12. sayfa 12 Aktaşlar Pulluk AYOP 412 4 SOKULU 12" YARI OTOMATİK 13. sayfa 13 Aktaşlar Pulluk AYOP 412 4 SOKULU 12" YARI OTOMATİK 14. sayfa 14 Aktaşlar Pulluk AYOP 412 4 SOKULU 12" YARI OTOMATİK 15. sayfa 15 Aktaşlar Pulluk AYOP 412 4 SOKULU 12" YARI OTOMATİK 16. sayfa 16


Aktaşlar AYOP 412 4 SOKULU 12" YARI OTOMATİK Pulluk

F-) Otomatik pulluklarda her kullanımdan sonra pulluk emniyet 
mekanizmasını ince yağ ile yağlayınız.(ŞEKİL -1 9 nolu mekanizma 
yağlama yuvaları)


G-) Her 60 saatlik kullanımdan sonra esneme ve gerilmeden dolayı 
oluşabilecek cıvata gevşemeleri için kontrol yapılmalı.


H-) Pulluk uç demirleri fazla aşındığında traktörde güç kaybı ortaya 
çıkar bu nedenle yakıt ve zaman kaybına neden olur.


I-) Pimli pulluklarda emniyet mekanizması olan pim çubuğunu demir 
kullanılmalı çelik cıvata yada pim demiri gibi kullanımlarda pim 
yuvasında ve gövde yapısında bozulmalara yol açabilir.


J-) Soklu pulluklar taşlı bitkisel köklerle kaplı arazilerde 
kullanılmamalı zira emniyet mekanizmaları olmadığından pulluk 
gövde düzeni bozulabilir.


 KULLANIM HATALARI

A-)Pulluk toprağa paralel olmaz ise pulluk dizaynında ve sürüşünde 
zamanla bozulma oluşur.


B-) Otomatik mekanizma baskı ayarı yapılmazsa kulak sık sık arkaya 
dönerek zaman kaybına uğratır, fazla sıkma durumlarında ise gövdeye 
aşırı yük binmesinden dolayı şasi ve soku ayarlarında bozulmalar 
olabilir.