Otokar A 125 S / 25 A Otobüs
ARACIN BAKIMI ŞANZIMAN Çalışma Sıcaklığı Aşağıdaki durumların biri veya birkaçı çalışma sıcaklığının 120°C'nin üzerine çıkmasına neden olabilir. 1. 32 km/s hızın altında uzun süreli sürüş 2. Yüksek motor devri 3. Yüksek dış ortam sıcaklığı 4. Şanzıman çevresinde hava akışının kesilmesi 5. Yüksek çıkış gücü ve uygun olmayan vitesin devrede olması Yağ Seviyesi Çalışma sıcaklığının sürekli yüksek Yağ seviyesi kontrol edilmeden veya olması durumunda yağın daha sık yağ eklenmeden önce aracın düz bir değiştirilmesi gerekir. zemine alınması gerekir. Sorunsuz çalışma için sadece tavsiye Yağ seviyesinin doldurma boğazı edilen yağları kullanın. seviyesinde olduğundan emin olun. Tavsiye edilen şanzıman yağı ve değişim kilometresi tablolar kısmında Yağın Tahliye Edilmesi verilmektedir. Şanzımandaki yağı şanzıman sıcakken boşaltın. Yağı boşaltmak için DİKKAT muhafazanın alt tarafındaki tahliye tapasını çıkarın. Tahliye tapasını tekrar Sürüş emniyeti ve takmadan önce iyice temizleyin. şanzıman dişli gruplarının hasarlanmasını önlemek amacıyla, seyir esnasında vitesi kesinlikle Yağın Doldurulması boşa almayın. Aksi halde Yağ doldurma tapasının etrafını hasarlanan dişli grupları garanti temizleyin. kapsamı dışında kalacaktır. Şanzımana, yağ doldurma deliği seviyesine dek yağ koyun. Yağın tam miktarı şanzımanın eğimine göre değişir. Her koşulda doldurma deliğine dek yağ koyun. Aşırı yağ koymayın. Aksi takdirde yağ anamil ve giriş mili contalarından dışarı atılabilir. Yağ Eklenmesi Muhtemel uyumsuzluklar nedeniyle farklı tip ve markalardaki yağların birbirleriyle karıştırılmamasını tavsiye ediyoruz. 52