Mini MİNİ COOPER S COUNTRYMAN UKL/X Binek Otomobil
ALL4 Tüm tekerleklerden çekiş sistemi* ALL4, MINI'nizin tüm tekerleklerden çekiş siste- midir. ALL4 ve DSC'nin birleşmesi ile sürüş dinamiği ve traksiyonu optime edilir. ALL4 tüm tekerleklerden çekiş sistemi, sürüş durumuna ve zeminin özelliğine göre çekiş kuvvetini ön ve arka aks arasında dağıtır. SPORT TUŞU* Tuşa basılarak MINI aracınız daha spor tepki verir. Motor, gaz pedalı hareketine daha çabuk tepki gösterir. Direksiyon daha direkt tepki gösterir. Cooper S: Motor, kendi ataletinde giderken daha sportif sesler üretir. Otomatik şanzımanda: Spor programında daha hızlı vites değiştirir. Sistemi devreye sokma SPORT tuşuna basınız. LED yanar. Devir sayısı sayacında kısa süreli olarak SPORT yazısı gösterilir. Sistemin devre dışı bırakılması SPORT tuşuna yeniden basınız. Motoru durdurunuz. LASTİK HASARI GÖSTERGESİ RPA Çalışma şekli Sistem, lastiklerdeki gerçek lastik hava basıncını ölçmez. Sistem, basınç kaybını sürüş sırasında her bir teker- lekteki devir sayısını karşılaştırarak bulur. Bir basınç kaybında çap değişir ve böylelikle ilgili tekerleğin dönme hızı da değişir. Bu algılanır ve lastik hasarı olarak bildirilir. Çalışma ön koşulları Sistem doğru lastik hava basıncında başlangıç duru- muna getirilmiş olmalıdır, aksi halde lastik hasarının güvenilir mesajı sağlanmaz. Her lastik dolum basıncının düzeltilmesinden, lastik veya tekerlek değişiminden ve römork takılıp sökül- mesinden sonra başlangıç ayarı yeniden yapılmalıdır. Sistemin sınırları Dış etkenler nedeniyle oluşan ani lastik hasar- ları gösterilemez. Her dört lastikteki eşit ve doğal basınç kaybı algılan- maz. Bu nedenle lastik hava basıncını düzenli olarak kontrol ediniz. Aşağıdaki durumlarda sistem arızalı veya yanlış bir şekilde çalışabilir: Sistem başlangıç ayarlarına getirilmedi Karla kaplı veya kaygan zemin üzerinde sürüş Sportif sürüş: Tahrikli tekerleklerin kayması, yüksek yanal ivmelenme Kar zincirleriyle sürüş GENEL KULLANIM SÜRÜŞ ÖNERİLERİ İLETİŞİM KAYNAKÇA HAREKETLİLİK 63