Mercedes 1216 C/36 375.10 Kamyon
141 Sürücü Kabini Devirme pompasi (Ön yolcu tarafi, sürücü kabininin arkasi) ı❑ Öne doğru devirme valf kolu pozisyonu ❑2 Sürüş konumuna geri devirme valf kolu pozisyonu Sürücü kabininin öne doğru devrilmesi ► Devirme pompasindaki valf kolunu ı❑ pozisyonuna hareket ettirin. ► Pompa kolunu, bijon anahtari (avadanlik) ile devirme pompasina takin. ► Sürücü kabinini dayanak noktasina dek öne devrilinceye kadar devirme pompasini çaliştirin. Devirme pompasinin çaliştirilmasiyla sürücü kabini kilitleme tertibatinin kilidi otomatik olarak açilir. Eğer devirme pompasinda yeterli miktarda direnç hissedilmiyorsa: ► Devirme pompasinda yeterli miktarda yağ olup olmadiğini kontrol edin. Eğer devirme pompasinda sabit bir direnç his- sediliyorsa: ► Devirme pompasindaki valf kolunun isteni- len devirme pozisyonunda olup olmadiğini kontrol edin. Sürüş konumuna geri devirme m Kaza tehlikesi Hareket etmeden önce, valf kolunun "Sürüş konumuna geri devirme" yönünde durduğundan emin olun. Aksi takdirde sürücü kabini kilitleme tertibatinin sürüş esnasinda kendiliğinden açilma ve sürücü kabininin, araç aniden frenlendiğinde öne doğru devrilme tehlikesi vardir. ►Devirme pompasindaki valf kolunu ❑2 pozisyonuna hareket ettirin. ► Sürücü kabini sürüş konumuna geri devri- lene ve duyulur şekilde kilitleme tertibatina oturana kadardevirme pompasini çaliştirin. ► Daha sonra devirme pompasini 10 kez pompalayin. 8 Sürücü kabinini sürüş konumuna geri devirdikten sonra, devirme silindirinin yerine oturmasi için devirme pompasini 10 kez pompalayin. Aksi taktirde devirme hid- roliği hasar görebilir. m Kaza tehlikesi Motor çaliştirildiktan sonra ®kontrol lam- basi sönmezse, sürücü kabini kilitlenmemiş- tir. Araç ani frenlendiğinde sürücü kabinin öne devrilme tehlikesi vardir. Motor çaliştirildiktan sonra ®kontrol lam- basinin söndüğüne emin olun. Bu nedenle gerekirse geri devirme işlemini tekrarlayin ve sürücü kabininin sürüş konumuna oturmasina dikkat edin. Bireysel Yardim