Aprilia TUONO 1000 R RR/1/00 Motosiklet
DEBRİYAJI BIRAKIRKEN ANİDEN VEYA AŞIRI OLARAK HIZLANMAYIN BÖYLECE DEBRİYAJ “KAYMAZ” (YAVAŞ BIRAKMA) VEYA ÖN TEKERLEK “ŞAHLANMAZ” (HIZLI BIRAKMA). • Önerilen devirleri aşmadan gaz kolunu (2) kademeli olarak çevirerek hızlanın (Kon.B). İkinci vitese takmak için: HIZLI HAREKET EDİN. ARACI ÇOK DÜŞÜK MOTOR DEVİRLERİNDE SÜRMEYİN. • Gaz kolunu (2) bırakın (Kon.A), debriyaj koluna (3) basın, vites kolunu (4) yükseltin, debriyaj kolunu (3) bırakın ve hızlanın. • Son iki işlemi tekrar edin ve daha yüksek viteslere takın. EĞER NORMAL MOTOR ÇALIŞMASI SIRASINDA MOTOR YAĞ BASINCI SİMGESİ GÖRÜLÜYORSA,BU DEVREDEKİ YAĞ BASINCININ ÇOK DÜŞÜK OLDUĞU ANLAMINA GELİR. EĞER BU OLURSA, MOTORU DURDURUN VE BİR aprilia YETKİLİ SATICISIYLA İRTİBAT KURUN. YÜKSEK VİTESTEN DÜŞÜK VİTESE GEÇME “VİTES KÜÇÜLTME” ŞU DURUMLARDA YAPILIR: • Yokuş aşağı giderken ve fren yaparken, motor sıkıştırmasını kullanarak fren gücünü arttırmak için. • Yokuş yukarı giderken, takılan vites hıza uygun değilse (yüksek vites, düşük hız) ve motor devri düşerse. DİKKAT HER SEFERİNDE BİR VİTES DÜŞÜRÜN; BİR SEFERDE BİRDEN FAZLA VİTES DÜŞÜRMEK HIZIN MAKSİMUM GÜÇTE “AŞIRI DEVRE” NEDEN OLABİLİR. “VİTES KÜÇÜLTMEDEN” ÖNCE, “AŞIRI DEVRİ” ÖNLEMEK İÇİN GAZ KOLUNU BIRAKARAK YAVAŞLAYIN. • Gaz kolunu (2) bırakın (Kon.A)