Aprilia RM/0/00 RS125 Motosiklet
Araç tepkisinin kişiselleştirilmesi için şok emici aks uzaklığını ayarlamak mümkündür. Bu tür ayarlama için, bir aprilia Yetkili Satıcısıyla irtibat kurun. AYARLAMA ARKA ŞOK EMİCİ Arka şok emicinin standart ayarı, ister az yükle isterse tam yükle olsun, düşük ve yüksek hızlarda bir çok sürüş şeklini karşılamak üzere yapılmıştır. Ancak, aracın kullanış amacına göre ayarı değiştirmek mümkündür. Ayarlama somunu yivin başlangıcından itibaren 25 mm’den daha fazla vidalanmamalıdır (şekle bakınız). Eğer bu ölçü aşılırsa, yol yüzeyindeki en ufak pürüz bile ani titremelere neden olacaktır. • Ayarlama somunu (1) ile oynayın (şok emici yay ön yük ayarlaması) (şekle bakınız). Ayarlama somununu (1) her seferinde bir kere döndürün. En uygun ayarı sağlayıncaya kadar, aracı sürekli olarak yolda test edin. Ayarlama somunu (1)Vidalayarak (saat yönünde)Sökerek (saat yönünün tersine) İşlev Yay ön yük artışı Yay ön yük azaltma Tutum Araç daha serttir Araç daha az serttir Tavsiye edilen yol Düz veya normal yollar Engebeli yüzeyi olan yollar türü Notlar Yolcu ve sürücü Tek sürücü FREN BALATASI AŞINMASININ KONTROLÜ Aşağıdaki bilgi tek bir fren sistemiyle ilgilidir, fakat her ikisi için de geçerlidir. İlk 1000 km’den (625 mi) ve ondan sonraki her 2000 km’de (1250 mi) fren balatasını kontrol edin. Fren balatasının aşınması kullanıma, kullanış biçimine ve yola bağlıdır. Araç kirli veya ıslak yollarda sürüldüğünde aşınma daha fazla olacaktır. Özellikle her yolculuktan önce, fren balatalarının aşınmasını kontrol edin.