(9) Tekerlek somununu geçici olarak sıkınız.
(10) Motoru çalıştırınız ve tahta blokları toplayınız.
(11) Mast'ı önce geriye doğru yatırın, sonra aşağı doğru yavaşça indiriniz.
Daha sonra, dış mast'ın altına ve arka tekerleğin arkasına koyduğunuz
tahta blokları alınız.
(1) Aracınızı, düz beton bir yer üzerinde park ediniz.
(2) El frenini çekiniz ve aracın hareket etmesini engellemek için ön
tekerleklerin arkasına takoz yerleştiriniz.
(3) Krikoyu, karşı dengenin altına koyunuz.
Dikkat
Krikonun çekme kapasitesinin, çatallı istif aracının servis ağırlığının
2/3'ünden daha büyük olduğundan emin olunuz.
(4) Tekerlek somunlarını saatin aksi istikametinde 2 tur çevirerek gevşetiniz.
Uyari!
Arka tekerlekler yerden yükselmeden somunları oynatmayınız.
(5) Aracı yerden yükseltmek için kriko milini yerden ayrılana dek döndürünüz.
Aşağıdaki şekilde gösterildiği gibi, aracın gövdesinin ön kısmının her bir
kenarının altına ilave tahta bloklar koyarak aracı destekleyiniz.
(6) Arka tekerleğin somununu gevşeterek çıkarınız ve daha sonra lastiği
değiştiriniz.
(12) Somunu sağa doğru çevirerek iyice sıkınız. Uyari!
(13) Lastiği tekrar doğru basınç seviyesine ulaşıncaya dek şişiriniz. a. Lastiği tekerlek jantından çıkarırken lastikteki havayı tahliye etmeden önce, jant
setuskur vidalarını ve somunları çıkarmayınız.
b. Aracınızı desteklemek için kullandığınız tahta blokların sağlam ve yekpare
olduğundan emin olunuz.
c. Sadece tahta bloklarla destekleniyorken asla aracınızın altına girmeyiniz.
- 42 - - 43 -