PERİYODİK BAKIM VE AYARLAR
Bujilerin kontrol edilmesi Bujiyi takmadan önce tırnak aralığını NOT
Bujiler motorun önemli bir parçasıdır sentille ölçün ve gerekiyorsa aralığı Bujiyi takarken tork anahtarının bulun-
ve belli aralıklarla kontrol edilmelidir, belirtilen değere ayarlayın. madığı bir durumda, doğru torkun iyi
bu işlemin bir Yamaha Yetkili Servisi’ne bir tahmini parmak sıkıştırmasını ge-
yaptırılmasını tavsiye ediyoruz. Buji- çen 1/4 veya –1/2 tur daha çevrilme-
yi periyodik olarak sökmeli ve kontrol sidir. Ancak en kısa zamanda bir Ya-
etmelisiniz, aksi takdirde oluşan ısı ve maha Yetkili Servisi’nde tork değerini
biriken maddeler bujinin bozulmasına kontrol ettirin.
ve erimesine yol açabilir. Bujinin du-
rumu motorun durumu hakkında bilgi DİKKAT
verebilir. Buji kapağını sökmek ve takmak
Buji üzerindeki merkez elektrot çevre- için herhangi bir alet kullanmayın,
1. Buji tırnak aralığı
sindeki porselen izolatörün orta-açık aksi takdirde ateşleme bobini bağ-
kahverengi olup olmadığını kontrol Buji tırnak aralığı: lantısı hasar görebilir. Uç kısımdaki
edin (motosikletin normal kullanımın- 0.8–0.9 mm (0.031–0.035 in) conta sıkıca yerleşmiş olduğundan
da ideal renk budur) ve motora takılan buji kapağını çıkarmak zor olabilir.
tüm bujilerin rengi aynı olmalıdır. Buji- Buji kapağını çıkarmak için yuka-
lerden biri ayırt edilir şekilde farklı bir Contanın oturacağı yüzeyi ve dişlerin- rı doğru çekerken ileri geri hareket
renge sahipse, motor doğru çalışmıyor deki kirleri, sonra da buji üzerindeki ka- ettirin; takmak için ise aynı şekilde
lıntıları temizleyin.
olabilir. Bunun gibi sorunları kendi ba- bastırırken ileri geri hareket ettirin.
şınıza çözmeye çalışmayın. Motosikle-
Sıkma torku:
ti bir Yamaha Yetkili Servisi’ne kontrol Buji:
ettirin. 13 Nm (1.3 m·kgf, 9.4 ft·lbf)
Bujide elektrot aşınması veya aşırı kar-
bon birikintisi varsa bujiyi değiştirin.
Belirtilen buji:
NGK/CPR8EB9
6-10