MOTOSİKLETİN BAKIMI VE SAKLANMASI
3. Silindir, piston, segman gibi par- motosikleti kaldırın. Ya da lastik-
çaları korozyona karşı korumak lerin aşınmasını önlemek için, her
için şunları yapın: ay tekerlekleri biraz döndürün.
a. Buji kapaklarını ve bujileri sökün. 6. İçine nem girmesini önlemek için
b. Buji deliğine bir çay kaşığı motor susturucu borusunun ucunu plas-
yağı koyun. tik bir torbayla kapatın.
c. Buji kapaklarını bujilere takın ve 7. Aküyü sökün ve tamamen şarj
elektrotların topraklanması için edin. Kuru, serin bir yerde sakla-
bujileri silindir kapağına temas et- yın ve ayda bir şarj edin. Aküyü
tirin. (Bu işlem bir sonraki adımda çok soğuk veya sıcak bir ortamda
kıvılcımlanmayı önleyecektir.) saklamayın (0°C’den düşük veya
d. Marşa basarak motoru birkaç kez 30°C’den fazla). Akünün muhafa-
çevirin. (Bu işlem silindir duvarını za edilmesi ile ilgili daha fazla bilgi
yağ ile kaplayacaktır. ) için sayfa 6-26’e bakın.
e. Buji başlıklarını bujilerden ayı-
rın, bujileri takın ve sonra da buji NOT
başlıklarını takın. UYARI! Kıvıl- Motosikletin muhafazasından önce,
cım yüzünden hasar görmemek gerekli tüm onarımları yapın.
ve yaralanmamak için, motoru
çalıştırırken buji elektrotlarına
şasi bağlantısı yaptırın.
4. Bütün kolların ve pedalların ve de
orta ve yan ayakların pivot nok-
talarını ve tüm kumanda tellerini
yağlayın.
5. Lastik hava basıncını kontrol edin
ve gerekirse doğru basınca ayar-
layın, daha sonra iki tekerlek de
yere temas etmeyecek şekilde
7-4